MECCANICA e DINTORNI

ecco il mio motore che credo montero' sulla cnc per fare il mandrino!

purtroppo mancano i dati di targa!

chi mi da una mano?

l'unica cosa che ho notato è che ha 8 spazzole e due fili che arrivano sulla morsettiera + la terra!

i due fili arrivano su W2 ed U1!

come lo alimento?

voi direte con la cabina dell'enel!


spero di poterlo utilizzare!

grazie e un saluto a tttuttti!

altra!

Mah, dai simboli stella/triangolo non si direbbe un motore DC, a meno che non ci sia finito un coperchio non suo

lascia perdere quello che vedi scritto sul coperchio non c'entra nulla
per quanto riguarda l'alimentazione se quelli sono i fili di collegamento originali (ed il motore arriva da un'industria) fai un conto a 4 amp x mmq

sembrerebbe un MOOG in 90 volt. il coperchietto di certo non è il suo visto che riporta lo schema di collegamento triangolo stella, non possibile anche se si vedono altri fili spuntare dal corpo motore e cablati diciamo in parallelo.



ho corretto il nome del motore scusate errore di battitura

si, penso che sia un cc a 90 volts anche io

grazie a tutti per i consigli!

anche io penso che sia in continua ma come faccio ad alimentarlo?

...come posso regolare la velocita'?

mica ci serve un driver?

e poi perche' c'ha 8 spazzole ?

quanti watt dovrebbe avere?

come dovrei controllarlo in pwm?

A spanne sarà un 2-3 Nm. Se il suo regime nominale è 3000 rpm (quello classico) avrebbe una potenza di 1200-1800 W. A 90 V sarebbero 15-20 A di assorbimento. Ti serve un regolatore dc. Come azionamento mandrino ti basta anche ad anello aperto, con limite di corrente. Comunque conviene utilizzare un regolatore a chopper, quelli a scr utilizzati su motori del genere rischiano di smagnetizzarli (e comunque non sono convenienti per potenze così piccole.

Il vero problema è stimare con precisione i parametri del motore. Per la tensione puoi farlo ruotare a circa 3000 rpm, e misurare la tensione indotta. Quella dovrebbe essere più o meno il regime massimo. Per la corrente, puoi provare a farlo sforzare sempre di più, valutandone la temperatura raggiunta.

bit scusa ma sicuro che è solo 1800w?

pesa un'accidente!

dove posso trovare il regolatore dc con quelle caratteristiche?

che palle che non c'è la targhetta!

aiutoooo!

io lo porterei da un' elettromeccanico che fa avvolgimenti, loro hanno il banco di prova per la ca e la cc, e poi magari con la sua esperienza ti da qualche dato in più (che io prontamente scriverei su una targhetta e la rimetterei sul motore,sai com'è....)

domani lo butto!

ma perfchè???? dai, fallo girare intanto che poi gli costruiamo un chopper per alimentarlo variabile

san pedroo!
come faccio a farlo girare?
non ce l'ho un alimentatore da 90v! sigh sigh!