MECCANICA e DINTORNI

concordo le altre due sono grossolane e l'utilizzo non necessita di un grande sforzo

per me l'unica godronatura che si possa chiamare tale è quella centrale, anche se molto fitta, le altre sono solo rigature...

cmq se su la prima e l'ultima continuavi con la godronatura secondo me ne veniva fuori una molto bella, anche se il passo pare grandicello per il diametro di quel pezzo

perchè ti siano venute diverse puo' dipendere dalla differenza di diametro, magari hai beccato proprio un diametro di rapporto particolare al passo del godrone e per questo ti si "moltiplicano" le tracce lasciate dal godrone stesso

questo è il primo fatto il giorno prima fatto con avanzamento longitudinale in due passate di affondo il diametro è simile ma di sicuro varia di mm pero non è come i due laterali

guardando bene si vede che una delle due ruote a inciso di più
cause
l'utensile non era centrato
le ruote sono a distanza fissa tra di loro ma possono alzarsi o abbassarsi liberamente
sia le ruote che il trapezio che le sostiene anno molto gioco
faccio una foto per capirci meglio

Esattamente quello che è successo a me....
Come scrivevo, una ruota lascia il segno giusto, l'altra invece di ricalcare la parte di segno precedente, ne crea uno nuovo.
Motivo???

Anche il mio ha le ruote che hanno un gioco notevole sul trapezio che le tiene e se premo da morire scaldano tantissimo sul perno al punto che con l'olio di lubrificazione fumano parecchio.

come si vede nella terza foto c'è agio sull'attacco del trapezio ma anche le ruote meno ma c'è

no il mio non scalda e non devo nemmeno premere troppo

è un godrone cinese o di marca ? perché i cinesi non rispondono alle normali leggi della fisica , può essere rovinato l'asse di un rotella , se sei sicuro di aver fatto tutto bene.

a sicuramente gli occhi a mandorla l'ho comprato in fiera a una bancarella
le rotelle dondolano entrambi
non sono sicuro del mio operato non so come si fa non conosco il procedimento in rete sono tutti in lingua straniera
nel primo caso ho tornito ho appoggiato il godrone ho affondato di 2\10 poi azionato l'avanzamento poi altri 2\10 al ritorno
forse non ero centrato
gli altri tre erano gia torniti non sono andato con l'avanzamento ma a mano e stessa procedura di affondo unica differenza tra i tre oltre al diametro è che uno l'ho fatto girare più degli altri dovevo fermare la fresa

il mio è cinesisssssssssimo e il fratello gemello di quello di Eugenio.

Tra l'altro lo avevo dovuto smontare perchè il gioco delle rotelle portava a farle strisciare leggeremente sul fondo

ora che l'argomento si fa interessante non posso più evitarlo .
c'è un prontuario, un modo corretto, una tabella, un iter da seguire per avere una godronatura perfetta ?
non che questo mi tolga vent'anni o venti chili ma almeno seguendolo a grandi linee come facciamo spesso puo uscire un lavoro decente o perlomeno costante

1-monta il godrone più o meno in centro e in squadro col pezzo
2-setta una velocità bassa (max 100-150rpm)
3-setta un avanzamento altrettanto basso (0.07-0.08mm/giro massimo)
4-metti in moto e accosta il godrone al pezzo poi comincia a spingere col trasversale finchè non vedi che viene decentemente quindi attacca l'avanzamento
5-quando arrivi in fondo stacca l'avanzamento e spingi ancora col trasversale finchè non vedi che viene una buona godoronatura, quindi inverti l'avanzamento e torna indietro, finita la passata dovresti avere finito l'operazione.

nota: se si ha una macchina sufficientemente rigida si può anche fare una sola passata ma generalmente bisogna spingere come degli assassini
nota: lubrificare la lavorazione con olio
nota: allontanare il godrone dal pezzo solo a lavorazione ultimata

io faccio così, non so voi

Proverò a seguire il Vademecum di Cima....

Io comunque avevo pensato anche che il problema fosse sul fatto che i dentini non tagliassero proprio bene.

con il primo ho fatto esattamente come dici tu cima con gli altri tre non ho usato l'avanzamento automatico

E ti pare una differenza da poco?
Comunque anche secondo me quello centrale sembra il migliore.