No nessun errore.
Quel cavo li marrone, da li va al commutatore di marcia avanti della pulsantiera.
Dapprima ho verificato che il motore funzionasse nei due sensi scambiando di posto il filo azzurro con il marrone
poi ho escluso che si trattasse del commutatore baipassandolo collegando i fili direttamente a mano, e da li a ritroso ho seguito il filo fino all'inverter trovando subito l'inghippo.
Visto la mia scarsa conoscenza in materia ora mi dico bravo da solo...
Bravo Piccio! 
In seguito verificherò anche la fresetta, ma ora sembra che non faccia più capricci.
Magari riposando si sono normalizzati i contatti del pulsante start.
