MECCANICA e DINTORNI

Esatto, uguale, iniziano a saltellare poi sempre di piu fino a spaccarle. Quindi sono i trucioli nelle pulegge? Mi pare strano però, qui le rompiamo solo noi anche con identiche segatrici, e dubito che tutti puliscono ad ogni ferro tagliato.

Secondo voi sono gli eccentrici o il guidalama? Mi vogliono sostituire il guidalama in garanzia o gli eccentrici. Se neanche così dovessi risolvere, mi rimborsano.

Fai il tentativo , tanto lo sbattimento lo avresti lo stesso....

A me invece avendo la stessa Neves T125 le lame escono spesso dai volani. Eppure o provato diverse tipi di lame, a tensionare la lama in vari modi. Non si tratta neppure di una eccessiva pressione sul pezzo in lavorazione, in quanto a volte è capitato anche che mi fuoriesce anche con una bassa pressione di taglio. Ho il dubbio che si tratta della non complanarità dei due volani, in quanto mi succede molto di più se spingo leggermente. Sapete come regolare i volani (almeno quello superiore) in questa sega a nastro?

Posta qualche foto...

carissimo Dot Com io avevo il tuo stesso problema....le lame mi duravano niente....adesso problema risolto......e bastato che ogni volta che finisco di tagliare non tengo piu la lama in tensione...praticamente la mollo un po......da quando faccio cosi le lame mi durano molto piu di un anno ognuna....prova poi dimmi

Da mo che mollo, non cambia niente. Quella che stava per spezzare oggi dopo decine di tagli, che ho tolto prima per non farla sbattere nel carter, aveva delle ammaccate sul dorso della lama, in diversi punti, ho controllato le pulegge e la loro battuta ma sono lisce. Sulla saldatura invece si è formata una leggera gobba, che si sente passandoci il dito.

Ho invertito i cuscinetti del guidalama, senza lama si toccano proprio, mettendo la lama c'è quella luce di cui parlavo sopra, se mi rimborsano prendo la femi 120xl visto che ha le stesse lame e mai più nebes.

Ho inoltre notato che stringendo di più come suggerito, le lame durano 4 giorni, è peggiioata la situazione.

Ciao

io ho la tua stessa macchina,dunque compro la lame da bin via silicella che te le fa al momento,le m42 arrivato a casa controllo la saldatura che non sia sporgente lato denti,se si la molo un poco riportandola pari se no la lama batte ogni giro e prima o poi si rompe,il tensionamento lo effettuo con la forza di solo due dita cioè pollice e indice e quando ho finito i tagli la mollo.tirare troppo la lama si rischia la rottura,prima le tendevo di più e si rompevano prima.

La mia taglia a secco, e i volantini sono ricoperti di gomma, per cui i trucioli che si infilano, si piantano nella gomma modificano la superficie dei volani .
Appena ho tempo devo modificare il guida lame e aggiungerci i Feltrini che in origine non sono previsti.

Ti ringrazio per l'intervento Pietro ma ho deciso di non provare nemmeno a sostituire il guidalama e rispedirla a chi mi ha venduto questo pacco! Ho già ordinato la femi ng120xl che spero farà durare di più le lame.

Stavo valutando se prendere la versione ABS , ma su questa fascia forse è meglio avere meno cose... Se poi qualcuno ha giudizi su questo brevetto femi, e vuole farsi avanti, valuterò se modificare l'ordine e prendere la versione abs.

Davide quali sono i feltrini?

Grazie

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Versione homemade

Puliscono il dorso della lama? Non capisco perché sulle femi più piccole tipo la 780 782xl 105 abs ci sono mentre sui modelli più grossi no.

Perchè è sulle macchine piccole che i trucioli possono fare danni, le grosse sopportano meglio le variazioni che un truciolo che finisce fra lama e ruota può provocare.

@meipei
bravo, esattamente così