MECCANICA e DINTORNI

Una domanda! per far scattare prima l'interruttore devo avvitare o svitare la vite grazie

Non ne sono certo ma credo dovresti svitarla di qualche giro ,poi fai caricare e vedi ,se non stacca prima ,fermi manualmente scarichi e provi a regolare di nuovo.
il sistema dovrebbe funzionare così: c'è un piolino-pistoncino che sotto la pressione dell'aria che carica il serbatoio spinge un sistema di sgancio trattenuto da una molla compressa ,quindi meno spinge la molla allentando la sua pressione tramite la regolazione e più facilmente il piolino riesce a far scattare il sistema di sgancio che toglie la corrente al motore del compressore
E' come avviene nei pressostati degli autoclavi per liquidi

Devi allentare la vite che precarica la molla di scatto, la molla diventa più morbida e il bilancere disimpegna prima .

Sulla targhetta leggo "manual reset overload" che è ?

termica resettabile a mano.

Grazie per la traduzione ... e serve a ?
Io non ce l'ho ...

Peggio per te .....

serve che quando si surriscalda e scatta devi resettare la termica a mano

Davide, attento che col tuo dire "Io non ce l'ho ... " qui rischi di aprire un "puttnaio" infinito(già sai l'indole del forum),Mario già ha aperto il primo solco

...non ho vecchie lavatrici e non ho conde satori in piu....

Comunque ho collegato alla presa del compressore anche l’altro impianto....vediamo come va.....
Se dara ancora problemi provero un condensatore piu grosso...ma se lo metto da 50 non so se solo 5 in piu siano sufficienti....


Per quanto riguarda la pressione so che il delta da 8 a 10 bar è impegnativo.... ma se di fabbrica esce cosi si spera che sia progettato per reggere bene il carico....poi volete mettere la botta di aria a 10 atm?

Boss, scusa mi sono perso, su quella presa hai qualche problema con solo il compressore e tu ci carichi altro impianto?

Scusate se mi intrometto per portare una piccola esperienza analoga ma di altra epoca...... Ho un compressore con motore coassiale da 43 anni con lo stesso problema dalla nascita. Ho smanettato al tempo con condensatori e non ho mai ottenuto nulla se non qualche scossone causa mia poca conoscenza in merito appunto alla "scossa" . Il trabiccolo è migliorato nelle prestazioni da quando ho rifatto l'impianto elettrico di casa aumentando la sezione dei fili e la tensione di fornitura è cambiata da 230 a 240V ma sopra a tutto va meglio con pressioni di taratura diverse e cioè facendolo ri-attaccare ad una pressione di circa 5/6 atm e controllando periodicamente la valvola di non ritorno per evitare perdite nel tubo che causerebbero una contro pressione in partenza, cosa che si verifica saltuariamente e si sente tramite il tubicino di comando al relais di avviamento ma solo quando la perdita è consistente. Credo che nel tuo ci sia un problema costruttivo analogo dove potrebbero anche avere mal dimensionato le pulegge tra i motori ......

Si puo essere tutto, ma a sentore mi sa che la colpa e del settore che qui chiamate scossa.
Mario come dicevo ho passato cavo con fili da 2,5 lungo 15 mt al quale ho collegato solo la presa del compressore. Ora a quella presa ho collegato anche l’altro “impianto-cavo” che ha sempre filo da 2,5 ma arriva facendo piu strada (40-50 mt).
In questo modo la presa del compressore è alimentata da 3 fili 2,5 (x15mt) e 3 fili 2,5 (x50mt)
+vediamo come va...

ora è più chiaro hai messo le due linee in parallelo
ATTENZIONE se sono pilotate da interruttori differenti è molto pericoloso per l'incolumità delle persone in caso di intervento sull'impianto elettrico

"L'affare si fa grosso ...."....