MECCANICA e DINTORNI

Mi pare di aver capito che, nelle macchine professionali, le parti in movimento strisciante (lardoni e guide) sono rivestite in TURCITE, materiale plastico antifrizione.

Da quello che ho capito ne esistono delle varianti (mi pare A e B); in ogni caso la TURCITE consentirebbe una riduzione dell'attrito, un più stretto serraggio dei lardoni, a parità di attrito, e quindi migliore precisione della macchina.

Mi stavo chiedendo, anzi lo chiedo all'ESPERTO, se potrebbe essere usata nelle macchine hobbistiche per migliorare un pò caratteristiche non sempre entusiasmanti.

Ho letto che la TURCITE va incollata alle parti striscianti con ARALDITE, ma non ho trovato in che spessore o altre indicazioni.
Infine si trova per i "comuni mortali" e a che prezzi ?

Grazie.

si trova in nastri da incollare poi ovvio va rispianata e raschiettata

non tutte le macchine usano turcite
oggi si usano tanto anche guide a cuscinetti tranne su macchine grosse grosse dove i pesi sono elevati

la macchina in turcite sopporta lavorazioni più gravose rispetto alle guide con cuscinetti di contro non si hanno rapidi elevati

bravo ugo
ma se voglio andare veloce come rapidi ma avere la macchina più stabile in lavorazioni gravose come posso fare???

doppia guida sistema misto?????
Però sarebbe possibile applicare la turcite alle mecchine da hobby ? mi spiego sicuramente le guide di quelle frese tipo BF20 ecc. ecc. sono state fatte con ghisa non stabilizzata e lavorate con i piedi per cui ci puoi trovare anche 5 centesimi o anche più di fuori piano sarebbe possibile applicare la turcite rispianare su un centro di lavoro e raschiettare ?
te lo domando perchè ho una voglia matta di comprarmi una BF20 e farla cnc 4 assi. Ma siccome a me piace avere il massimo e sono sicuro che qualche magagna su i piani la trovo visto che gli dovrò ripassare sul centro tanto valòe mettere lòa turcite che scorre meglio e non consuma la ghisa

doppie guide due grosse su turcite e due più piccole su cuscinetti
non chiedermi come funziona so solo che quando la macchina va in rapido entra una pompa ad alta pressione per l'olio che probabilmente agisce sollevando di un pelo di passerina diviso per 100 la struttura e la macchina può viaggiare ad alta velocità perchè lavora solo sui cuscinetti

porca paletta è PTFE io lo lavoro con nome di arnite si lavora che è una meraviglia si costriscono ingranaggi e quasi incomprimibile rispetto agli altri prodotti plastici

http://www.pavonearticolitecnici.it/cat ... TE%20B.pdf

In sintesi, mi par di capire che se si vuole usare la TURCITE, bisogna in qualche modo rifare le guide.

Visto che Zeffiro è interessato, spero di avere qualche dritta.

Il link l'avevo trovato con Google, ma non si parlava di dimensioni nè, tantomeno di prezzi.

ma i prezzi non li so posso dire che il PTFE costa all'incirca poco più del derlin (acetalica) poi se la turcite è un altra cosa o se la fanno pagare una cifra questo non lo so

Interessante..consultate il catalogo di una utensileria che dista 200 metri dalla ditta dove lavoro..

Esiste un sito o un indirizzo ?

per usare la turcite il le guide devono essere raschiettate per poter trattenere l'olio

Anche se a distanza di 6 mesi riprendo l'argomento per alcune precisazioni e consigli:

Turcite contiene teflon, ma NON è teflon (e neppure Arnite, che è tutt'altra cosa anche rispetto al teflon).

Quando si retrofitta una macchina utensile passando dalle guide metallo-metallo a metallo-Turcite occorre stare molto attenti alle pressioni specifiche.
Cioè, se la macchina è un po', come dire, "sacrificata" a livello dimensionamento guide (caso tipico dei tornietti e delle fresette China made) potrebbe anche essere che ci siano dei valori abbastanza elevati di pressione specifica N/cm2 da essere già così un po' al limite con metallo su metallo.
Se si mette la Turcite, dato che quest'ultima sopporta valori di pressione inferiori di circa 1/3 rispetto alla ghisa, si potrebbe avere un'usura molto veloce della parte rivestita in Turcite, tale da annullare completamente il vantaggio del passaggio alla stessa.
Questa cosa spesso si verifica anche per l'abitudine, non del tutto sbagliata, ma da fare con cautela, di stringere di più i lardoni, facendo affidamento sulla capacita della Turcite di assorbire elasticamente certi carichi.

Infine, non è detto che la parte in metallo delle guide debba per forza essere finita di raschiettatura, va benissimo anche la rettifica, come sulle macchine utensili di questi anni.
In ogni caso deve essere curato al massimo il sistema di distribuzione dell'olio.
La raschiettatura ( o meglio la "fiorettatura" che è un'altra cosa) va bene, ma da sola non basta se poi l'olio non arriva bene e dovunque sulle guide.

Comunque, per saperne di più sulla Turcite e sulle tecniche di applicazione della stessa, date un'occhio a questo documento, ovviamente in inglese (noblesse oblige)
http://www.auxhi.com/cojinetes/turcite_b_slydway_gb.pdf