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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mar dic 13, 2016 11:22 
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Allora ti ricordi il capitone gratid :risatina: :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mar dic 13, 2016 11:30 
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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mar dic 13, 2016 11:34 
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Il CAPITONE lo vendo io :frusta: :frusta: :risatina: :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mar dic 13, 2016 11:58 
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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mar dic 13, 2016 12:48 
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Infatti vengono dalle parti tue ROBECCHETTO ed INDUMO

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mer dic 28, 2016 11:48 
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Prima che lo pio a mazzate o faccio qualche caxxata qualcuno mi da ' una mano su come regolare la frizione , sto cesso di tornio quando dai una passatta si ferma (passata leggera 0.5 mm sulla sfacciatura) stavo tornendo una flangia ci ho messo mezza giornata , da come dicono le istruzioni devo smontare la linguetta (tirare?) E far girare la ghiera di 90 gradi e rimontare la linguetta? Sono in francese io conosco a mala pena l'italiano aggiungo foto e grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mer dic 28, 2016 12:20 
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Allora se serve a qualcuno che ha il c8 la linguatta va girata di 90 gradi , alla ghiera ho fatto fare 2 giri completi per stringere i dischi mo richiudo e provo spero di non dovere smontare tutto per invertere le 2 frizioni ( se gia non lo hanno fatto)


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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mer dic 28, 2016 12:22 
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FINALMENTE USO IL TORNIO

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Traducendo:
La frizione sinistra serve per la rotazione normale, quella destra per la rotazione inversa.
Tirare la linguetta 48 e girarla di 90° (in modo da disimpegnarla dalla sede nella ghiera e mantenerla disimpegnata n.d.t.)
Ruotare la ghiera 75 per recuperare il gioco eccessivo tra i dischi.
Girare la linguetta nella posizione iniziale e ruotare leggermente la ghiera finché la linguetta non ritrova la sede della ghiera.
In questo modo la ghiera è bloccata e la frizione è regolata.
La frizione ben regolata deve poter trasmettere tutta la potenza del motore senza slittare, ma senza riscaldamento eccessivo a frizione disinnestata.

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Pino


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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: mer dic 28, 2016 12:27 
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Merci beaucoup secondo te che gioco ci deve essere tra i dischi magari lo misuro con lo spessimetro (cosi almeno lo uso :risatina: ) comunque grazie della traduzione

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 17:16 
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La frizione mi da problemi , almeno credo sia lei quando tornisco sento un calo di potenza se esagero si ferma propio il mandrino , allora ho deciso di guardare la frizione se slitta o no domani faccio video mentre tornisco


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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 17:23 
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fai passate più leggere e smetti di usare gli utensili dell'amante dei capitoni :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 17:28 
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Nestore allora mi prendo un cinese se devo dare passate da 1 mm sul diametro!!

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 17:54 
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e c'hai raggione puro tu :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 18:21 
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Eh,purtroppo il rischio c'era :(

ANONYMOUS - 01 ha scritto:
No era secco e puzza di olio bruciato , che mi consigli ?
Ciao


viewtopic.php?f=31&t=12919&start=75


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 Oggetto del messaggio: Re: si puo'riparare?
MessaggioInviato: sab gen 21, 2017 18:29 
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Voglio filmarla mentre tornisco e slitta perche si sente anche un calo di potenza poi se esagero con la passata si ferma il mandrino non vorrei che magari è il motore

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