MECCANICA e DINTORNI

Rieccolo...... una domanda a chi ne sa più di me....
volevo smontare la cremagliera di questo trapano.......praticamente lo dovrei smontare tutto per riverniciarlo.
Prima di fare danni: si svita a dx o a sin? vedi foto1
Poi: il condotto di lubrificazione che si vede in fig 2 e 3, cosa lubrifica visto che in quella sede ci alloggia un bel cuscinetto??.. ..oppure una volta montavano cuscinetti forati nella parte esterna?
Ringrazio chi mi vorrà aiutare

Francesco

In genere se non sono alberi ad elevato regime di rotazione o cose specifiche i filetti sono sempre destri. Li non vedo esigenza di un filetto sinistro quindi andrei a destra...
Puó darsi che prima di montare cuscinetti fosse su bronzine e richiedesse lubrificazione....

ma l'albero dove c'è la discesa?
non è filettato se è quello è bloccato dai grani
guarda il mio topic del rag se non ricordo male c'è una foto dell'albero smontato.

io andrei decisamente per il cuscinetto forato, non è una bella soluzione, ma si fa....tanto più che quel cuscinetto non è particolarmente sollecitato (tutto il carico lo tiene il cuscinetto sotto)

per la bronzina, mah... mi sembrerebbe molto piccola, però anche il carico è molto limitato...

Questa la so!!!
Il cuscinetto deve essere piu' basso del foro, o almeno deve lasciare uno spiraglio in modo che l'olio entri da sopra.
E' fatto simile anche quello che sto restaurando.

io non metterei di certo olio su quel cuscinetto, dopo mezz'ora non ne resta più traccia nel cuscinetto...
Però in effetti l'"ingrassatore" sembra più un oliatore, correggetemi se sbaglio...

quello che si vede in foto è un ingrassatore, anche se assomiglia ad un oliatore moderno. una volta davano in dotazione alle macchine dei piccoli ingrassatori a stantuffo con punta tronco conica.

Ciò che è strano è che il foro è posizionato nel bel mezzo della corona esterna del cuscinetto. Se l'accoppiamento cuscinetto-sede è "preciso" l'olio non passa oppure potenzialmente se ne va sopra e sotto in modo disordinato. Se il trapano fosse mio, metterei un cuscinetto ermetico e la farei finita lì... Le ragioni sono diverse; le principali: il lubrificante "libero" viene centrifugato verso l'esterno; su di un trapano (non trapano-fresa!) la forza tangenziale è trascurabile; ecc.
Per quanto mi riguarda quel foro messo lì non ha senso a meno che, nel progetto originale del trapano, lì effettivamente non fosse calettata una bronzina come già menzionato. La sede, tuttavia, è tipica di un cuscinetto.

ricapitolando
oliatore o ingrassatore non lo so, ma dentro ci sta un cuscinetto (25 int - 52 est x 15), il foro è comunque troppo in basso (vedi foto 4) .
C'era una bronzina?.... non lo so,... comunque all'interno del cuscinetto alloggia la puleggia che si vede in foto 5 e 6. il foro della lubrificazione è comunque troppo in basso e non potrebbe essere posizionato diversamente secondo me ( il posto a disposizione è quello e basta).
Non so se siano visibili, ma nella foto 4 (non so mettere le freccine sulle foto :-( ) mi pare di vedere i segni di quelle martellate che ogni tanto si danno per "correggere" le sedi un po' troppo larghe .... il cuscinetto è uscito dalla sua sede forse un po' troppo facilmente ....cilindro di legno e qualche martellatina mooolto leggera!
Secondo me lo sforzo della spinta in foratura è tutto sulla cremagliera,.....quello del taglio è distribuito anche sui cuscinetti che peraltro mi sembrano ancora in buono stato ( solo quello in foto, essendo subito sotto la puleggia e praticamente aperto raccoglie tutta la polvere ed i frammenti di gomma della cinghia è da cambiare ).
Per tagliare la testa al toro li cambierò tutti mettendo quelli chiusi ed autolubrificati ( faccio bene ??? )

per giacomo328:
non ci sono brugole , ma la presenza di quattro fori ( diametro 5 mm e abbastanza profondi mi fa pensare ad una chiave per ghiere ( che però quì non ho ,,,,,,, :-( )

P.S.: tutto quello che ho scritto è frutto di mie considerazioni personali, se ho scritto caXXate sarà graditissima la vostra opinione

Si accettano consigli punti di vista etc etc etc

Franz

scusa necchiom,.........non avevo letto il tuo post.......sono d'accordo con le tue considerazioni....

i fori non li ho visti , comunque esistono dei cuscinetti con una gola sull'esterno della camicia e dei fori che comunicano con l'interno , quindi il foro di ingrassaggio se va sulla mezzeria dovrebbe essere giusto.

onorino: i fori in questione sono quelli nelle foto quì sotto.
sono quattro equidistanti ( a croce ) sono larghi 5mm e profondi 11,5 circa non si intravedono in fondo nè brugole nè stelle nè torch .....niente di niente pertanto penso che siano per utilizzare una chiave tipo ghiera

sto imparando