MECCANICA e DINTORNI

succede...
avevo controllato la cinghia ai primi problemi;
sembrava nelle stesse condizioni di quando il tornio era appena comprato;

e quindi vi ho sottoposto il problema

il dubbio atroce mi è venuto quando ho usato una velocità più alta..
sentivo il ronzio del motore ma il mandrino rimaneva fermo....

poi sono andato a colpo sicuro (ma ciò non mi salva dai vostri meritatissimi sputacchi) :accetta:

A me è successa la stessa cosa proprio ieri !

è perchè la cinghia originale fa schifo e non è perfetta, si consuma letteralmente, basta guardare in giro la polverina nera che c'è...

A me è successo con due cinghie nuove acquistate in zona.

Il problema sta nel metodo di tensionamento delle cinghie : sul mio tornio il motore è basculante e tende le cinghie con il suo peso; però ad alto numero di giri la tensione è insufficiente, così, per ora, ho aggiunto un morsetto che tiene tese le cinghie, abbassando il motore.

non solo...

anche dopo aver registrato la tensione,
alla massima velocità,
quando tutto è ancora freddo,
a volte la cinghia fa dei sobbalzi "scivolati" e carpiati con doppio avvitamento ;

quando diventa calda, invece, tutto procede meglio

(ciò er tornio disel!!!)