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 Oggetto del messaggio: primi problemi al cinese
MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 11:25 
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FINALMENTE USO IL TORNIO

Iscritto il: mar ott 14, 2008 08:47
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ieri l'ho messo in moto ed ho notato che parte lentamente; poi raggiunge la velocità normale; ma prima da subito andava al giusto regime!

controllati ingranaggi esterni e cinghia e sembrano a posto!

pensate sia il condensatore? (cavolo, così presto?)

oppure ho messo nel cambio olio troppo denso (90)? (ma nooo, anche ben caldo fa lo stesso scherzetto)

qualcuno c'è passato prima di me?
aiuto

grazie uagliò


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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 11:26 
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CAPO OFFICINA

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Località: portici (na)
se è così potrebbe essere davvero in condensatore, ma mi pare strano...

ma l'olio quanto ne hai messo? :mrgreen:

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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 11:35 
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FINALMENTE USO IL TORNIO

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750 cc? (ad occhio)
ma si...
praticamente bagna il fondo

ritengo che se fosse stato l'olio avrebbe dato gli stessi sintomi da subito, anzi, pure peggio, magari col tempo andava migliorando

se è il condensatore peggiorerà?

ah!!! altro particolare: sotto sforzo, rallenta; una volta si è anche fermato! (meglio, stavo troncando "vibrato")

grazie


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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 12:01 
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Forse ha un interruttore termostatato, quando la temperatura supera un certo valore stacca tutto. :roll:

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Fidati di me, io so quel che faccio... (David Rasche, alias Sledge Hammer nel telefilm "Troppo Forte")
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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 12:10 
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FINALMENTE USO IL TORNIO

Iscritto il: mar ott 14, 2008 08:47
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Località: Catanzaro (prov.)
ho sbagliato a scrivere: non si è fermato, si è bloccato contro l'utensile (il motore forzava)

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... sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore:
tu che lo vendi
cosa ti compri di migliore?
(F. De Andrè)


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CAPO OFFICINA

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si è impuntato l'utensile, capita e cmq meglio che si ferma il motore che ti prendi il pezzo in faccia... :lll:

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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 13:11 
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attenzione l'olio sae 90 è fatto per i cambi e differenziali. Sei sicuro che sia quella la viscosità consigliata?

Il problema di partire lento e poi andare a regime lo ha fatto anche a me un motore che poi lo fermavi facilmente ed era il condensatore ma riscaldava pure, poi sistemato il condensatore è andato tutto ok!


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CAPO OFFICINA

Iscritto il: lun set 08, 2008 00:10
Messaggi: 8597
Località: portici (na)
cambia condensatore allora :grin:

dopotutto non è questione di esser cinese o meno, è proprio che determinate cose possono risultare difettose a prescindere...

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MessaggioInviato: ven nov 28, 2008 15:03 
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ma lo fa a tutte le velocità o solo alle più alte, dove l'avviamento richiede spunto maggiore?

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finalmente ho filmato il nostro ing.orsoImmagine

avc


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Messaggi: 27702
Località: Vicenza
Questo scherzo me lo ha fatto la TO44 : il condensatore elettrolitico non polarizzato aveva un terminale spezzato ed in più l'isolamento interno era precario perchè dava scariche.

L'ho sostituito con un componente "nostrano", che però aveva un cappuccio plastico a protezione dei contatti ed una staffa metallica di fissaggio (l'originale era "volante") : ora va perfettamente.

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Mario

I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....


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Località: Catanzaro (prov.)
ehmmmm (sputateme addosso)

cinghia lenta

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(F. De Andrè)


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Località: Parma-Oristano
:grin: esperienza....serve da esperienza, non dare nulla per scontato :grin:

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Vista dal proprio punto di vista, ognuno di noi ha ragione !!!
Fabio (nippur)


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Iscritto il: lun set 08, 2008 06:49
Messaggi: 9571
Località: Firenze
forgia ha scritto:
ehmmmm (sputateme addosso)

cinghia lenta


::scaccola

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" Fiorentino parlo, fiorentino penso, fiorentino sento.
Fiorentina è la mia cultura e la mia educazione. All'estero quando mi chiedono a che paese appartengo, rispondo FIRENZE, non italia. Non è la stessa cosa. " Oriana Fallaci


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Località: Napoli
succede nelle migliori famiglie!!!!!!!!!!!!


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