MECCANICA e DINTORNI

finalmente mi sono deciso ad accendere questa macchina che acquistato 2 anni fa da un concordato preventivo.
La macchina sembrerebbe funzionare a parte che è inchiodata tutta, micro bloccati ripristinati con tanto WD40 e pazienza, adesso ingrassando tramite ingrassatori le guide e chiocciole mi sembra che il grasso non scorra credo sia seccato il grasso precedente, come posso risolvere senza sostituire tutti i condotti in rame ? aria a pressione funge non è che rompo qualcosa ?
il mandrino gira bene, scalda un pò ma neanche tanto casomai sarebbero da cambiare le molle del tirante utensili ma vediamo quando lavora

hai provato a svitare solo gli ingrassatori ? il grasso nel tubo non credo che si secca così facilmente , al limite sarà secco in uscita ed entrata , ti basta pulire i finali.

ma poi scusa come mai non ha la centralina automatica ?

direi che rino ha ragione si secca in cima ed in fondo con l'aria fai poco, ti faccio un esempio banale la motosega ha due serbatoi uno per la miscela ed uno per l'olio lubrificante per la sega, se non taglia, oppure è un po che è ferma scoli l'olio e ci metti la miscela la fai girare sensa tagliare nulla e quando passa la miscela la togli dal serbatoio e ci rimetti l'olio, ovviamente non è il tuo caso ma se smonti gli ingrassatori e li metti nella benzina secondo me risolvi, se invece ha la pompa togli il vecchio e stacca la/le uscite e pulisci con benzina soffi e fai asciugare, se è seccato su l'uscita non ti preoccupare quando ci ripompi quello nuovo si stasa.

non ho centralina automatica ( quella funziona ad olio i centri di lavoro lavorano perlupiù a grasso ), domani smonto gli ingrassatori e vedo

penso più verso l'uscita ed evita l'aria , mandi lo sporco dentro il tubo.
dove lavoravo prima anche i centri più vecchi avevano la centralina , prendevano fusti da 200 litri di DTE.

sicuramente ci hai provato , ma prima di provare a pompare il grasso hai sbloccato la sfera sull'ingrassatore ? basta un po' di pressione con il cacciavite , il grasso tende ad incollarli.

le pistole del grasso se non ricordo male spingono anche a 100 e rotti bar, con l'aria mi sa che gli fai solo uno spernacchio!
Se proprio sono bloccati i tubi potresti (se le dimensioni lo consentono) infilare un tubicino piccolo dentro e pomparci dentro gasolio/benzina/solvente/cosedelgenere.
Il grasso dovrebbe sciogliersi e venire trasportato fuori, diciamo un pò come in una foratura profonda.

domani provo, la macchina è fantastica pensa nel 1997 aveva già tuoch screen, uscita pmcia, controllo e gestione vita utensile, rapidi da 60mt.
Spero non ci sia da cambiare cuscinetti mandrino

se scaldano e c'è anche li l'ingrassatore è colpa del troppo grasso , metti una foto sono curioso , mori seiki è una signora marca.

https://www.youtube.com/watch?v=90zp2bKz2ks




e quella nella foto è la mia costo 10000 pippi presa da ditta in concordato preventivo vendita del tribunale

Che roba è ? Un magnetotermico da 30 A ?

no il mandrino è a cartuccia sigillata se scaldano grasso secco o da cambiare i cuscinetti

Io di solito uso la pistola del compressore quella per lavaggio, metto dentro benzina e soffio dentro la tubazione libera dai raccordi ingresso e uscita. Funziona quasi sepre, eccetto quando nei tubi c'è terra o altre porcherie che lo ostruiscono completamente!!!

buon sistema.

fagli fare un po' di rodaggio , è troppo tempo che è ferma , ma fanno rumore di grattugiato girando ?

ora che ho visto il video la riconosco , non è molto alta come macchina , è impressionante nei rapidi ed il cambio utensile , in pratica più che un cambio utensili è una mossa di judò
gira tutta la torretta , non ci ho mai lavorato , solo cambiato qualche volta i pezzi , ma solo per dare una mano all'operatore che portava avanti un centro bimandrino ed un tornio cnc io facevo la fase prima dello stesso pezzo.

comunque appena lavora sembra una checca isterica , avendo poca corsa ed i rapidi superrapidi rimane anche difficile seguirla con gli occhi