MECCANICA e DINTORNI

allora ieri sera dopo aver brunito dei pezzi per un lavoretto, mi son messo a sostituire un cuscinetto reggispinta sul tornio.

Parecchi anni fa avevo cambiato il sistema adottato dalla quantum per la sostituzione degli ingranaggi per le filettature, perché lo ritenevo non valido, (ci voleva un'ora per sostituire le ruote con il rischio di rompere tutto), quindi mi ero ideato un sistema che sfruttava la presenza di un cuscinetto reggispinta per asse per fare si che le ruote potessero girare bene senza attrito ma fossero saldamente vincolate all'asse senza possibilità uscire dalla loro sede, cosa che con il sistema originale non avveniva.
Fin qui tutto ok solo che al tempo avevo trovato solo dei reggi spinta per porte blindate, che non sono il massimo.
l'altro giorno mentre finivo il famoso lavoro di tornitura tra le punte sento un brutto rumore provenire dalla scatola norton. Apro e scopro che il piccolo reggispinta si era consumato e inchiodato.
fortunatamente son riuscito a finire le torniture senza danni e cosi ieri sera mi son messo a ravanare tra le mie rumente per trovare un reggispinta degno di questo nome.
Ho trovato un cuscinetto marca FAG nuovo di zecca ancora imballato. prendo le misure per tornire la boccola che mi serve per la riparazione e scopro con mio stupore che i diametri delle tre parti che compongono il cuscinetto sono diversi tra loro.

il foro del primo disco misura 14.3 la corona con le sfere 12.9 l'ultimo disco 11.9.

La domanda è esistono cuscinetti cosi o son sfigato io.


La morale nel caso esistano è la seguente

MISURATE SEMPRE TUTTO

Certo sono diversi tra loro in genere un disco è preciso nel albero e con gioco anche di 0.5 nella sede foro e l'altro all'incontrario questo serve per allineare correttamente le piste delle sfere quindi uno va messo preciso sull'albero e uno va messo preciso sul foro. Tempo fà mi facevano allargare il foro dei reggispinta dell' SKF perchè avevano il foro troppo preciso

qmq dammi il codice del fag che ti posto le misure corrette così vedi se l'hai preso nel bocciolo

per caso dovrebbe essere 51201

si si è proprio quello io mi son fatto la boccolina tornendo i vari diametri per fare stare tutto per bene ora il tornio e ritornato perfetto come rumore, tra l'altro ho fatto una modifica al sistema di bloccaggio che mi facilita il cambio delle ruote dentate