MECCANICA e DINTORNI

allora ho revisionato il compressore cioè la parte che produce aria cuscinetti e guarnizioni nuove ovviamente tagliate a mano poiche ricambi inesistenti, adesso ho rimontato il gruppo e girando la puleggia a mano la resistenza è veramente poca e non si sente il classico rumore di aria aspirata, le valvole in testa mi sembrano in ordine. quando ho rimontato la testata mi sono accorto che la guarnizione era troppo bassa perchè i pistoni toccavano la testa allora ne ho inserita un'altra e pare un po meglio. aiutatemi perchè non so più che santi chiamare grazie

Due le possibili cause: le fasce o le valvole... supponendo che le guarnizioni tengano.
Comunque, il pistone deve quasi toccare (ma non toccare) la testa.

Quanti cilindri?alta e bassa pressione? O solo alta ? . Quanti hp?

Sicuro delle guarnizioni? Se le camere interne sulla testata non sono ben isolate non pompa aria nè l'aspira. Io ho dovuto rifarle 4-5 volte finché non ho risolto. I bulloni della testata stringono bene?

Allora le fasce e le lamelle sembrano in buone condizioni due pistoni uguali non uno grande e uno piccolo