Confermo, è un rotativo a palette, tutto lo spazio interno assume la pressione di mandata
quindi è meglio non forarlo per eventuali indicatori di livello olio.
La mandata è il tubo superiore, al sentro della calotta, di li va fatto il rabbocco, l'olio attraverso il
traferro del motore finisce sul fondo, viene "ripescato" e durante la rotazione, attraverso l'albero cavo
viene spinto in alto e di li ricade lubrificando l'insieme.
Cosa c'è dentro
Allegato:
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Allegato:
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il pompante è saldato all'involucro (quello nel vasetto è l'olio contenuto)
Allegato:
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Allegato:
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Come NON fare
Allegato:
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In questo modo parte della condensa finisce all'interno del gruppo danneggiandolo,
infatti ha perso isolamento, si è arrugginito ed ha tirato il botto....
Il tubo di mandata va portato immediatamente verso il basso e prevedere un rubinetto di scarico
condensa (emulsione), si puo così valutare l'olio presente e valutare eventuale rabbocco.