MECCANICA e DINTORNI

Mi sto accingendo a cambiare dischi e pastiglie posteriori alla mia auto…
I dischi, come succede in tantissime auto sono fissati tramite due viti M6, testa svasata piana con cava a croce, di quattro viti, tre sono riuscito a sbloccarle, una no…
Avevo preso tempo fa un kit cacciaviti della oxford, ( che poi ho scoperto essere marca pessima ) che erano cacciaviti con in testa un esagono a cui applicare una chiave inglese per poter fare più forza, quindi prendo un PH3X150, lo smartello nel taglio a croce, prendo una chiave da 17 e giro l‘esagono di cui sopra che gira senza fare alcunchè, evidentemente, non è collegato all’asta…

Prendo un dado M10 e lo saldo sull’asta del cacciavite, smartello e giro il dado saldato…
Si piega la punta del cacciavite, dichiarato CROM VANADIUM !
A sto punto prima di trapanare e rifilettare, pensavo di prendere il cacciavite di cui sopra, tanto non mi serve più e tramite saldatrice a filo, saldarlo alla vite…
Che ne pensate ?
Avete altre idee in merito ?

Per questi casi uso il giravite a percussione: Funziona (quasi) sempre... ma ormai non puoi più usarlo.
Non resta che il trapano.

prima di provare a svitare quelle viti con un perno dai qualche colpo con la mazzetta o un martello pesante proprio sulla loro testa......quasi sempre si sbloccano

anche una scaldatina

anche io sono per il giraviti a perussione

Ho un cacciavite a percussione, del bricoman, ma non mi pare che funzioni molto bene !

I consigli ti sono stati dati : credo che ora non ti resti che insistere , possibilmente con calma e pazienza . . . . alla fine qualsiasi vite cede . . . . per sfinimento . . .

Aggiungerei (tanto per dire anch'io la mia . . . . ) di bagnare con Svitol o WD40 . . . ed insistere . . . . con garbo , per non aggiungere problema ai problemi . ..

Sisi, infatti ho avuto molti preziosi consigli...

Lo svitol è la prima cosa che faccio, quando devo togliere una vite rognosa..

Non ho pensato di provare con l'avvitatore pneumatico, con inserto a croce !

prova con un punteruolo . usalo vicino al bordo della testa e tienilo un pò inclinato . una volta che ha fatto una buona impronta , puoi inclinarlo anche maggiormente .

Questa è nuova !

Il punteruolo, purchè robusto e preso a martellate secche e decise, spesso risolve.

Quoto il punteruolo,di solito è il ragioniere che risolve queste situazioni.

Oddio, ci sarebbe anche lo scalpello, ma quello è più indicato per le viti a testa esagonale...

Io una volta ho visto un meccanico accendere una candela e posizionarla vicino alla pinza con una vite dal tuo stesso comportamento ... dopo 10 minuti da guardare costantemente , perchè non so se il liquido dei freni è infiammabile , due colpetti con i martello di gomma e l'ha tolta come se l'avesse appena messa
Niente lanciafiamme o cannello , ma solo la fiammella della candela ...

Scalda bene con un cannellino poi cacciavite ben premuto, qualche martellata e gira piano......son riuscito a mollare viti anche parecchio incarognite. A volte per fare più forza ho anche preso con la pinza a scatto il manico del cacciavite per fare una sorta di leva