MECCANICA e DINTORNI

Ciao tutti,volevo esporre il mio problema riguardo la mia fresatrice Rigiva U8,
Praticamente ho riscontrato un rumore abbastanza forte quando inserisco la serie 2 della velocità ritazione cha va da 350 /1500giri/min invece serie 1 che va da 22/315 se non erro non si sente quasi per niente che la macvhina funziona,
Praticamente quando l'ho comprata gia il rumore era presente ed dietro nel vano volano c'era in vetrino con il livello olio rotto e quindi presumo che il problema era perché hanno lavorato senza olio,io in primo momento ho riparato il vetro ,inserito olio fatto girare ,poi ricostituito,(ho anche provato ad aprire il riduttore ma dopo 2 giorni di tentativi ho abbandonato onde evitare ilteriori danni ora a distanza di circa un anno il rumore è un po diminuito,ieri ho scaricato nuovamente l'olio ,lavato bene con gasolio,poi inserito olio,riscaricato( infatti uscivano piccoli residui di ferro so che dentro sicuramente non è tutto ok al 100% ,fin quando va lascio cosi)ora ho nuovamente caricato anche piu del livello con olio OSO 68 ma secondo voi chi olio posso mettere per ridurre ancora il rumore? O conoscete qualcosa che lo fa diminuore?
Ringrazio in anticipo per le vistre risposte :-)

Se stiamo parlando di ingranaggi non c'è molto da girarci intorno:
assumendo che dopo la pulizia non ci siano residui che girano con l'olio, o si è rotto qualche dente (ma il rumore non è continuo), oppure si è rotto qualche dente, il residuo si è infilato tra gli ingranaggi e gli alberi si sono piegati quindi gli ingranaggi tendono ad avvicinarsi e allontanarsi di continuo. (ingranaggi troppo vicini sono molto rumorosi, ma anche quando sono molto lontani)
oppure c'è un qualche cuscinetto ballerino, lui di per se fa rumore (ma non moltissimo) ma se prende gioco, gli alberi si allontanano e gli ingranaggi fanno rumore.

Di base la volata dovrebbe essere meno rumorosa perchè ha meno ingranaggi coinvolti e coppie più basse in gioco. Ma girano anche più veloci, quindi tendono ad essere più rumorose, dipende da molte cose tra cui anche la costruzione interna. La mia fresatrice si comporta come nel primo caso, il tornio come nel secondo (ma secondo me questo è scarso d'olio nel riduttore).

Ho dato un occhiata alla tua macchina, ma se togli quel pannellone con le leve, dietro dovresti avere tutti gli ingranaggi in vista, no? oppure hai una scatola con un riduttore separato dal corpo della macchina?

se sei convinto possano essere gli ingranaggi metti un olio cambio tipo zc90

Il rumore , come è stato detto , può avere molte cause ; magari l'olio nuovo aiuta . . . ma un'occhiata agli ingranaggi io gliela darei ; almeno dopo sei tranquillo . . . .

Comunque se sono buoni i cuscinetti, nell'olio cambio potresti aggiungere anche un additivo (come quello per i cambi delle auto)

Syntoflon

Senza dubbio un olio di buona qualita` aiuta, ma un'occhiatina agli ingranaggi e agli alberi la darei.

Ciao si il rumore e continuo e se faccio girare al contrario (che non si usa mai)fa meno rumore, quindi questo significa che i cuscinetti fanno la loro parte nel rumore, le leve a lato dove si regola la velocità non fa parte del riduttore 1"o 2"serie tiene è una scatola a parte con anche la pompa olio, che mentre gira allo spioncino in alto spruzza olio a impulsi per verifirare il corretto funzionamento della pompa,che anche qui ho messo olio OSO 68(va bene vero ?)se metto la leva del cambio velocità a folle il rumore è il medesimo per questo ho capito che il problema sta nel riduttore
Pultroppo non sono riuscito ad aprirlo,altrimenti avrei cambiato di sicuro almeno i cuscinetti, (come ho fatto alla testa )
Se riesco faccio un piccolo video o audi per farvi sentire il rumore

se girando al contrario fà meno rumore , allora non sono i cuscinetti, ma gl'ingranaggi con denti rovinati solo dalla parte più usurata . comunque, io non ci lavorerei più senza prima smontare e valutare il danno .