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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: ven dic 29, 2017 17:57 
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TORNITORE E FRESATORE
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Ad un pezzo di alluminio soggetto a 2000Mpa di compressione idrostatica non succede praticamente nulla e quando il carico viene rilasciato ci si ritrova nelle condizioni iniziali. Ciò accade perchè un metallo solido ha un comprimibilità pressochè nulla, dunque, possiamo applicare tutto il carico che ci pare senza provocarne alcuna deformazione (che in questo caso sarebbe una diminuzione di volume), siccome non può nascere deformazione non si ha snervamento e, a maggior ragione, incrudimento.

Tali considerazioni ovviamente valgono per pressioni "umane", quando si passa a valori di taglia spaventosamente elevata, in linea di principio il pezzo comincia a risentire della pressione e manifesta incrementi di temperatura dell'ordine di svariate centinaia di gradi fino a che non si raggiunge la soglia per l'innesco di reazioni chimiche tra gli elementi che lo compongono (di fusione non se ne parla neanche dal tanto che la pressione è elevata). Il processo si conclude con l'ottenimento di un oggetto dalle caratteristiche chimico-fisiche diverse da quelle di partenza, per capirci, in linea di massima è la stessa trasformazione che dalla grafite porta al diamante. Di più non voglio azzardare a supporre perchè non ne ho assolutamente le capacità, coloro che sono ulteriormente interessati devono necessariamente consultare esperti/testi di scienze dei materiali.

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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: ven dic 29, 2017 18:27 
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grazie ancora cima.... e complimenti per la cultura scientifica


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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: lun gen 01, 2018 18:06 
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FINALMENTE USO IL TORNIO

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Propongo un nuovo soprannome per Cima....
Capatanta
Scherzi a parte , bravo a spiegare processi complessi con "parole comprensibili"

Saluti e buon Anno a tutti.

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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: lun gen 01, 2018 19:22 
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su meccanica e dintorni ci sono solo i migliori......poi ci sono io :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: lun gen 01, 2018 20:55 
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Cima è un potente stimolo a studiare . . . . :???:

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Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: lun gen 01, 2018 21:34 
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TORNITORE E FRESATORE

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Assolutamente vero!

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Tornio Wabeco D6000 con ELS; Fresa Wabeco F1210; Segatrice Nebes TM125 Inverter; Tavola a dividere Vertex HV-6,Morsa meccnica Allen MAP/78-N

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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: ven gen 05, 2018 11:18 
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Un paio di precisazioni: Cima, verissimo quello che dici ma stiamo parlando di livello macroscopico.
Salvo andare su soluzioni estremamente raffinate (palette di turbina di motori aeronautici, valvole di F1,ecc), all'interno del tuo pezzo avrai sempre dei grani più o meno affinati e soprattutto più o meno omogenei, e questo finchè parliamo di materiale stampato, se andiamo sul fuso ti devi portar dietro anche una gran quantità di vuoti (salvo fusioni sottovuoto,ecc).
Non è così scontato che il materiale non abbia conseguenze. Certo, se diamo uno sguardo alle pressioni, per voler far qualcosa all'alluminio a occhio e croce bisogna andare a pressioni superiori a 10000-diecimila- bar (1000Mpa), ovvero ben superiori ai carichi di snervamento del materiale.
Non saprei dirti cosa potrebbe succedere di preciso,ma qualche alterazione a livello chimico o metallurgico o deformazioni mi aspetto che ci sia.
Probabilmente irrilevante, ma potrebbe esserci qualcosa di buono o più facilmente di dannoso.

la pressatura isostatica è una tecnica che si usa nella metallurgia delle polveri: polvere metallica viene prima compattata in pressa alla forma desiderata e poi viene scaldata e sottoposta ad elevate pressioni che compattano ulteriormente il materiale e saldano le particelle di polvere le une alle altre fino a formare un materiale pressochè continuo (densità del 99%) e soprattutto straordinariamente omogeneo e privo di difetti. (nella normale metallurgia delle polveri la densità sta all'80% e le caratteristiche del materiale sono molto diverse da quello da barra).

Bravo bravo studia che fai bene ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: gio gen 11, 2018 18:03 
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potrebbe interessare...

https://www.thm.de/me/images/user/herzo ... emente.pdf


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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: gio gen 11, 2018 19:50 
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peccato che è scritto in etrusco :risatina: dalle foto sembra un bel documento.

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MessaggioInviato: gio gen 11, 2018 20:14 
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 Oggetto del messaggio: Re: Esperti motoristi (Dasama) e segmenti di tenuta
MessaggioInviato: gio gen 11, 2018 22:10 
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Onorino questa interessante lavorazione la proviamo ad Artena settimana prossima....

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ok prendo appunti tra una porcheria e l'altra :risatina:

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non si puo' dire...magari qualche botto di capodanno si trova in offerta Lidl

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