Bene, ho deciso di iniziare questa nuova avventura.
Diversamente da quel che fanno in tanti su questo ed altri forum, non mi piace fare le cose e poi dire "come sono bello, come sono bravo, adesso vi mostro quel che ho fatto", ma mi piace fare le cose insieme, quindi così come in quasi tutti i miei progetti, "lavoreremo insieme", chiederò aiuto a tutti e sarà gradito l'aiuto di chiunque vorrà mettersi in gioco.
Tempo fa, per 250€ più 30€ di carro attrezzi, ho comprato un piccolo muletto elettrico con ruote pneumatiche, privo di pacco batterie, rassicurato dal venditore sul fatto che andava tutto e che funzionava anche con un paio di comuni batterie da 120Ah.
Una volta portato a casa, ho provato a vedere se funzionava collegando un paio di comuni batterie da impianto fotovoltaico stand alone (quelle al gel o qualcosa del genere....).
Premetto che il muletto funziona a 24V.
Siccome sono un poco sciroccato, inizialmente avevo collegato le batterie in parallelo (12V 240Ah...) e provando ad andare avanti faceva solo un sussulto, invece indietro proprio non voleva saperne di andare.... Resomi conto della caxxata, ho collegato correttamente le 2 batterie e, con mia grandissima sorpresa, mi sono accorto che il muletto andava tranquillamente sia in avanti che all'indietro. Pertanto, ho provato il sollevatore e la bascula (non so se si chiami così, il meccanismo che inclina tutto il sollevatore). Anche in questo caso funzionava tutto, con il limite che usciva olio da un foro nella parte superiore del cilindro del sollevatore. Beh, ci sarà da rifare le tenute, ho pensato.... ci penseremo una volta che il mulo sarà davanti al magazzino. Già, perchè il carro attrezzi ha scaricato il muletto nel vialetto di casa, che dista una sessantina di metri dalla mia "sala giochi", e per prima cosa c'è da affrontare una salita di una dozzina di metri e con una pendenza del 13%. Ok, ho pensato, saliamo e spostiamo il muletto. Primo tentativo: non sale. Secondo: non sale. Va bene, va bene, non sale. Solo 2 batterie non bastano. Ne prendo altre 2 così avrò 24V e 240Ah e vediamo se sale.....
Collegamenti effettuati, cavi e morsetti di belle dimensioni... GAAAAAAAAZZZZZZZZ!!!!
Non sale
Caxxo ho comprato un muletto che non sale...
Vabbè, vuol dire che il muletto sta lì e pazienza, qualche uso lo trovo. Cerco bene su internet, e scopro che il pacco batterie originale aveva 24V e "soltanto" 110Ah, ma allora, ho pensato, ma perchè non sale? sempre cercando, ho scoperto che, di solito, i muletti a batteria, più piccoli sono e più salgono, e si parla di pendenze superabili nell'ordine del 20%, mica poco...
Studiando un po' sul problema e tirando via la paratia delle leve di comando, mi sono accorto che il muletto era stato modificato. beh il venditore me l'aveva detto, ma non capivo.
Ok, spieghiamo meglio. questo muletto ha 2 impianti a 24V. Uno di bassa ed uno di alta corrente. In origine il sistema doveva funzionare così: si gira la chiave di accensione del muletto, chiudendo un circuito in bassa corrente che fa chiudere un teleruttore in alta corrente che in pratica abilita il passaggio della corrente dalle batterie al resto dell'impianto. Se si vuole andare avanti, si ruota una levetta a scatto in posizione "avanti" (un interruttore) che fornisce corrente ad un teleruttore che abilita il pedale dell'acceleratore a 4 livelli (ne parleremo più in la). Pigiando sull'acceleratore si fornisce corrente al motore. Per andare indietro si ruota la levetta su "indietro" e si abilita l'acceleratore per la retromarcia. Per sollevare e per basculare c'è una leva. Appena si sposta in alto o in basso si pigia un microswitch che aziona un teleruttore che da corrente al motore della pompa idraulica (che è diverso da quello dello spostamento). Continuando a spostare la leva si aziona proprio la pompa idraulica. Ruotando la stessa leva si può azionare sia il sollevatore che la bascula. Ok, spero di essermi spiegato un po'.
Ma tutto questo è stato disattivato, immagino per via di un corto nella parte di bassa corrente, visto che ho trovato un paio di fusibili bruciati. Per poter manovrare, dunque, hanno installato 3 leve che "pigiano" direttamente sui teleruttori. Tiro la prima leva e pigio il pedale, vado avanti; tiro la seconda e pigio il pedale, vado indietro; tiro la terza e tiro la leva del sollevatore e sollevo.
Ho pensato che ripristinerò tutto (anche se utilizzerò il muletto forse 2 volte all'anno....) ma ancora non sono salito, sono sempre nel vialetto....
Parlando con un amico che ne capisce più di me di questioni elettriche..... mi ha spiegato che basta poco per non salire. Se il contatto dei teleruttori non è buono, lì ci saranno delle significative cadute di tensione. Magari perdo 3 o 4V su 24, non salirò mai.
Bastardo muletto, devi salire pure a calci....
Mi sono chiesto cosa sarebbe successo se avessi collegato le batterie a 36 o 48V....
Ho pensato allo zio Vincenzo (YRAG) che dice sempre che i motori elettrici prima di schiattare danno sempre abbondanti segni di sofferenza, fanno segnali di fumo, si lamentano.... e solo dopo si sente il BOTTO! quindi ho detto ok, lo collego a 36V e lo provo in piano. se da segni ti sofferenza cambio progetto, se no provo a salire.... Ed infatti non ha dato alcun segno di sofferenza ed è salito.
È SALITOOOOOO!
Solo che i contatti del pedale, il primo in particolare, sfiammavano di brutto.... NO BUONO
intanto ecco il video della salita:
Presto aggiungerò qualche foto della parte elettrica e si partirà con le domande....
