avevo disegnato lo schema completo ma l'ho dimenticato sul pc aziendale
per il momento ho ridisegnato la sezione della trazione che è quella che ci interessa.
Allegato:
MULETTO 2.JPG
Il reostato a gradini l'ho semplificato disegnando un reostato vatiabile, tanto in sostanza, quello è.
per il resto si tratta di un motore in DC con eccitazione in serie.
Se non costassero un parimonio ci sarebbero questi dispositivi che sarebbero perfetti per il ripristino e l'upgrade del tuo muletto
http://www.energylecco.it/pdf/RFM.pdf
http://www.energylecco.it/pdf/rp2n1.pdf
Si tratta di un controllo elettronico di marcia e del relativo pedale di controllo (accelleratore)
potresti buttare tutto il ciarpame delle resistenze e del gruppo di contatti sequenziale e nel contempo risparmiare un sacco di energia sprecata
a tutto vantaggio della durata della carica della batteria.
Ti rimarrebbro i tre contattori avanti/indietro/pompa a cui ripristinare i contatti, ma per il resto saresti a posto.
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