MECCANICA e DINTORNI

Provato a tirarlo fuori in tutti i modi, e anche a spingere ma nulla.
Però ho trovato in rete qualcosa di interessante! Forse viene fuori girando tutta la ghiera!

La tua ghiera gira ?

Ripeto: magari va premuto o ruotato il fondello e si poi si estrae la spina.
Vado a vedere come sono i pistoni dei miei muletti, sotto hanno tutti e due la valvola per rallentare la discesa.
Si sopra non li ho guardati

Tieni anche conto che se il pistone è a fine corsa potrebbe bloccare il fondello

Se sulla ghiera c'è la possibilità di usare una chiave, vale a dire due intagli o un esagono direi che è avvitata

No, nel fondello non c'è nessuna scanalatura per poter usare chiavi a settore o altro. è completamente liscio, e non gira. Anche secondo me è bloccato dal pistone a fondo corsa.
La valvola regolatrice di flusso l'ho trovata anche io sotto.

Una prova che puoi fare per stabilire se è davvero vuoto, ma se l'olio è uscito vuol dire che è libero.
Prova a soffiare dentro con la pistola dell'aria e senti se polmona, vale a dire accumula aria e poi esce.
Controlla anche che non ci siano grani di bloccaggio o altro nascosti dalla vernice.

Allora, un piccolo sviluppo, e ora decido se andare avanti o lasciare il pistone così: l'ho sbloccato! Son riuscito a farlo rientrare! L'ho puntato al muro e mi son messo a spingere con l'escavatore, mi serviva giusto allentare la spinta sul fondello per vedere se riuscivo a girare la ghiera, invece si è sbloccato ed ha fatto qualche centimetro. Quindi ho lubrificato per bene il pistone, e l'ho fatto rientrare quasi del tutto. Potrebbe anche darsi che se gli faccio fare avanti e indietro per diverse volte, si sblocchi del tutto e torni ad essere fluido!? La tenuta è ottima, non trafila olio, c'è solo l'ultimo parapolvere che è sicuramente da cambiare perché manca un pezzo di "labbro" (che secondo me è la causa del problema), e forse si può cambiare anche a pistone montato... Se torna ad essere fluido e scorrevole lascio tutto così com'è e non apro niente! Altrimenti mi arrendo e lunedì lo porto a far vedere a un'officina di macchine movimento terra che lo sappia aprire...

Potrebbe essere che la non scorrevolezza sia data dal liquido idraulico ormai vecchio ed emulsionato che ha perso le caratteristiche lubrificanti?

ho seguito tutto il tuo lavoro, e ti ammiro per la perseveranza, data la robaccia verdastra che è uscita (olio, acqua e molto probabilmente alghe, potresti fare un ultimo tentativo, ora che il pistone è in sicurezza, eseguire un lavaggio interno con del gasolio a ricircolo e vedere se migliora lo scorrimento

Oramai hai smontato il castello, col pistone in mano le guarnizioni le cambierei costano poche rispetto al lavoro che hai fatto fino ad ora.
Il fatto che era così bloccato non fa ben sperare.

@mario, e col gasolio non rischio di rovinare le tenute o qualcos'altro dentro? Se non ci son problemi lo faccio si un bel lavaggio! Di poltiglia verde ne è uscita e ne continua a uscire ancora! Sarà un bel casino lavare tutto il circuito!
P.S. Ho cominciato anche a mettere mano all'impianto elettrico! Funziona anche la "saliera"! In pratica è una quinta candeletta sul cruscotto che diventa incandescente simultaneamente alle candelette nel motore, e indica quanto le candelette nel motore sono roventi...
@Giuvanin, no, non è per le guarnizioni, quelle lo so che costano una fesseria! è più per il casino ad aprirlo, che non vorrei far danni se riprende a funzionare senza problemi! Comunque visto che oggi non son riuscito in alcun modo ad allentare 'sto fondello con la chiave giratubi grande, stavo pensando in ultima analisi di saldare sulla faccia del fondello dei ferri in modo da riuscire a far leva in sicurezza... poi una volta smontato tutto, potrei riportare tutto com'era col tornio.

il diluente alla nitro attacca le guarnizioni, il gasolio è meno aggressivo, sul ritorno puoi accroccare una specie di filtro con del viledon (filtro per cappe e caloriferi) in modo che non rimandi in circolo lo sporco

E per sparare dentro il gasolio, che sarebbe da fare almeno una mezza dozzina di volte perché pulisca tutto, sarebbe una buona idea quella di utilizzare l'idropulitrice? O mi ritroverei poi a dover risistemare anche quella, oltre al muletto?

non c'è bisogno dell'alta pressione, è sufficiente una pompetta di ricircolo di quelle che si usano per la disincrostazione del calcare sugli impianti termici, .....non usare l'idropulitrice con il gasolio.....solo con acqua, .........ne ho revisionata una in questi giorni e i pistoni in ceramica sono molto delicati e per tirare giù le bielle devi tirare giù l'albero a gomiti

Mettere il gasolio nell'idropulitrice,
Vuoi per forza avere sempre tra le mani qualcosa di rotto da riparare??

Apri sto benedetto pistone, a costo di segare il fondo e poi risaldarlo, oramai ne va dell'onore del forum