MECCANICA e DINTORNI

gcrimi , mica ho capito la storia dell'olio ?

onorino , se è per quello , posso usare il bulbo che ho adesso per fare uno stampo e poi colarci dentro direttamente il piombo senza dover costruire un telaio di inox , basta aggiungere un pò di antimonio alla lega e dovrebbe diventare sufficentemente resistente . parte che poi sopra si può anche rivestire di vetroresina... però , mi rimarrebbe sempre il problema della manutenzione interna della sede deriva mobile . tutti gl'anni è da carteggiare e da dare l'antivegetativa . non è comodo carteggiare e verniciare dentro un'intercapedine larga 15mm e profonda oltre 300 ....

Nello scatolato sopra il livello del piombo, resta del vuoto.
Li si formerà della ruggine
L'olio serve a riempire quel vuoto ed evitare la ruggine
Esigenza dettata dal famoso Van Der Stardt.

Ti posso dire com'è fatta la mia:
Dei lingotti di piombo posti in verticale, incollati insieme, gli avallamenti pareggiati con del poliuretano espanso ed una pelle di vetroresina esterna.
La barca è del 78 ed adesso si sta gustando la sua seconda giovinezza.

e quale sarebbe la funzione dell'olio ?

Corretto la frase.

ok, io ho però il problema di dover creare una tasca interna alla deriva fissa . i problemi sono due :
1 : evitare che si formi ossido che finisca col bloccare il meccanismo basculante interno .
2 : evitare che si formino alghe , denti di cane , czze ,ecc , che finiscano col bloccare il meccanismo basculante interno ...

devo inventare qualcosa ....

Ne sparo un paio.
1) Lamiera inox o lamiera zincata a caldo.
2) Uso di uno scovolino (tipo pulisci bottiglie) ogni 15 giorni, o idropulitrice

Carlo se non vuoi problemi falla in lamiera 316 ma costerà valuta tu se conviene la spesa per la barca che hai, alternativa tieni quella che hai e facci manutenzione annuale. Zincatura o altra galvanica, durano poco in mare a sto punto meglio verniciare.

Domanda cos'è che ti impedisce di mettere una deriva fissa ?

......la spiaggia .......

esatto ! la deriva mobile mi serve per andare a mangiare in spiagga a mezzogiorno ! scovolarla dentro ???? ci puoi andare solo da sotto e in acqua è una faticaccia ! diciamo che al momento , penso di ricostruirla in ferro e farla modulare in maniera da poterla disassemblare d'inverno per carteggiarla-sabbiarla-verniciarla agevolmente senza dover sbulbare tutte le volte e smadonnare con carteggiatura della cava interna e sigillanti vari per fissare il bulbo allo scafo ....

ma la lama deve stare per forza nella deriva? non può stare a poppa? non mi intendo di barche a vela, io finora ho avuto solo barche a motore non ecologici, in pratica delle motozappe da mare

Se la metti a poppa la barca poggerà sempre ( per i non addetti : andrà solo nella direzione del vento) ; la deriva deve stare quanto più vicino è possibile al centro di spinta delle vele per neutralizzare il momento che ne risulterebbe se fosse davanti o dietro.

da quello che ho capito, Carlo ha il sistema del primo disegno, non riesci a cambiarlo come nel secondo? aggiungendo anche un bulbo.

Eh ben ben che complicazione ... stavolta il barbaro che è in te, ha toppato di brutto
Io farei come in foto un cavetto d'acciaio inox, avvolto sulla stessa puleggia del sollevamento e realizzi un tira e tira

se ho capito bene ha solo un cavetto per tirarla su, non un bowden che puo' spingere e tirare.
Quindi se urta qualcosa invece di incagliarsi o far danni rientra automaticamente, con un doppio cavo o a ghigliottina se urti qualcosa non risale automticamente credo sia stata fatta cosi' apposta

A ghigliottina di sicuro , ma con il doppio cavo ( che non deve stare necessariamente sempre in tensione ) basta allentarlo una volta che la deriva è estratta e se urta qualcosa lei rientra automaticamente ... serve solo ad evitare a Carlo di fare il palombaro con le pinze