MECCANICA e DINTORNI

salve ragazzi. ho un problema con la ghiera della flangia dove monta il mandrino del tornio. ho un angelini av 125. quando lo comprai venne smontato una volta per una manutenzione generale ma adesso non vuole proprio saperne. ho provato a dare dei colpi alla chiave (senza esagerare troppo ovviamente) ma niente, ho pensato che forse aiuterebbe scaldare con il cannello ma prima di fare danni volevo un consiglio su come potermi muovere. grazie

scusa, ma non riesci a svitarlo o avvitarlo?

non riesco a svitarlo

Ho un tornio uguale , si smonta in senso orario (al contrario)con una chiave a settore da 65.

allora, rimonta l'autocentrante e ci fissi una barra di traverso che vada a toccare il banco (proteggendolo naturalmente) e po fai forza coll'apposita chiave, ....naturalmente dal verso giusto

si si ho provato in senso orario infatti ma non ce niente da fare. ok domani mattina provero' con la barra nel mandrino. forse devo insistere con qualche colpo piu deciso.

L'utente alson che ha lo stesso tornio vorrebbe montare un mandrino nuovo e deve trovare la flangia : punto 84 mi confermi che l'attacco è "Attacco ASA B 5.9 tipo L" ? Nel tornio Av 125 che misura è ?

purtroppo non sono esperto e quindi non so che tipo di flangia e' pero se riesco a smontarla e mi dici dove devo guardare o che misure devo prendere aiuto alson molto volentieri

rimedia un tondo di ottone e con quello ed un martello prova a svitare la ghiera battendo nelle scanalature (usando il tondo come punzone)

Al tondo conviene dare in punta la forma di scalpello per distribuire il colpo sulla maggior superficie possibile della ghiera : i colpi sono efficaci anche per rompere lo strato di ossido che potrebbe essersi formato sulla filettatura saldando la ghiera.

magari anche un po di W40 in nottata aiuterebbe

Il W40 va bene per tutto anche per l'insalata...

ragazzi missione compiuta. wd40 messo la sera prima(qualcosa avra' fatto) mi e' servita molto la barra nel mandrino. qualche colpo ben messo con la chiave. per fortuna non e' servito passare al tondo di ottone. grazie a tutti del supporto



carlino se mi dici cosa devo guardare sapere che attacco e' ti aggiorno molto volentieri

era meglio l'ottone sulla ghiera , che il tubo sul mandrino, ma il risultato è raggiunto.....

Carlino non penso che sia questo , Attacco ASA B 5.9 tipo L , partono già da 95 mm di diametro quello del AVM e da 63 mm .

Vi rimando a questo argomento nel forum viewtopic.php?f=31&t=22407&start=30