MECCANICA e DINTORNI

bene, quindi converrai che levare nella migliore delle ipotesi 20/30 grammi dal pezzo che mantiene la forcella attaccata al telaio non ti fara' vincere il mondiale o sbaglio?

@luk2k tu non hai idea di quello che viene fatto per togliere pochi grammi,
specialmente se la moto è di piccola cilindrata . . .

comunque io ero partito dal presupposto di un particolare eseguito al tornio
con molta attenzione nella realizzazione . . .

di che cartella è un manubrio ? avete mai pensato di correre rischi ? non sarebbe meglio farlo 2mm più grosso ? tanto sarà poco peso in più...e il piantone della sella della bici ? non è un pò troppo sottile ? e gli steli delle forcelle ? insomma, potremmo andare avanti per tutta la serata di questo passo . chi costruisce mezzi (specialmente da competizione...) , non lo fà così ad occhio, ma un minimo di idea l'ha...

Si Carlo, non lo metto in dubbio, gli steli della mia forcella sono da 8 decimi se non erro

Il punto è che a farlo in maniera industriale ci son controlli, materiali certificati, trattamenti termici ecc ecc ecc

A farlo in casa con un pezzo di tubo figlio di madre ignota, forando di punta quando magari il pezzo originale è trafilato e tutto il resto appresso penso che ti metta in una condizione di minor sicurezza anche se hai copiato il pezzo originale alla perfezione o sbaglio? ;)