MECCANICA e DINTORNI

buona pasqua a tutti vorrei chiedere agli esperti un quesito, è possibile saldare o rifare il perno oppure fare un pezzo che si possa innestare all'albero motore dopo il cuscinetto o prima
grazie, purtroppo una grave rottura mi ha compromesso un motore
scusate le immagini non allegate ma ho provato e non riesco ad allegarle, l'ultima volta ci sono riuscito questa volta non NO
grazie

credo che tutti i tentativi siano dei palliativi, ......li ti occorre un rotore nuovo, ......se lo trovi, ha collettore e spazzole, molte volte costa più il ricambio che il motore completo

le foto vanno allegate e non linkate.

lo so che vanno allegate ho letto ma non riesco e l'ho scritto anche scusate
mi da errore, dice che sono troppo grosse, ho provato anche a ridurle ma non va bene lo stesso, mentre la volta scorsa ci sono riuscito stavolta NO

il problema è dove trovare un albero di quel tipo il materiale è acciaio

Ammesso che trovi l'albero dovresti smontare gli avvolgimenti dal vecchio e montarli sul nuovo con gravi rischi di rottura : l'unica soluzione è un rotore nuovo o usato o addirittura il motore completo con il riduttore.A vedere le dimensioni è un motore di tergicristallo o similare...

Per curiosità , come si è prodotto il guasto ?..

Per motivi di rotto penso
Forse x troppo peso che doveva muovere ma non penso
In secondo sono andato fuori fine corsa e la parte rotante a sbattuto leggermente
Domani metto qualche foto al momento più ora sono fuori

Quello che ti posso suggerire io è se hai un tornio ,di attestare (sfacciare)le parti e forare di circa 5 mm in profondità il lato col rotore e barenare il foro lasciando almeno 4 mm di spessore tra diametro interno e quello esterno.Poi tornire per circa 8mm il pezzo con vite trapezia con diametro esterno pochi centesimi in + di quello interno del rotore e accoppiarli con interferenza .Allinearli nel tornio con l'ausilio del comparatore e dare un punto di saldatura ,ricontrollare il pezzo e ridare altro punto di saldatura a 180° e poi altri 2 a 90° con gl'altri .Se il tutto gira linearmente completare la saldatura e riportare al diametro iniziale . Altrimenti devi ,come già ti hanno suggerito,acquistarlo nuovo. Aggiungo penna-cad

E' una soluzione che mi piace . . . .

Per la mia infima esperienza , direi che , al posto della saldatura , potrebbe bastare una dose di Loctite , magari con una spiccola spina conica di sicurezza . . . .

Naturalmente non si deve pretendere la resistenza del pezzo originale integro .....ma questo dipende da come lavora quel riduttore . . . .

E' preoccupante il fatto che all'estremità dell'albero c'è un bella bronzina di supporto. quindi non può esserci stata una grossa flessione, la rottura è dovuta allora ad uno sforzo di taglio della ruota dentata. Se c'è spazio e la ruota lo permette metterei un collarino intorno al punto di rottura dopo aver proceduto come suggerito da cicos....

grazie x le risposte oggi davanti al pc riesco a scrivere anche meglio
questo motore può spostare carichi sugli 80 kg, nel mio caso dovrei essere stato sugli 60, so di persone che hanno messo carichi da 100 e anche uno da 130 e funzionano
il suggerimento di fare una lavorazione a spina penso che non sia possibile ( almeno) si andrebbe ad accorciare la lunghezza del perno, il diametro del pezzo non è ampio sia sui 7/8 mm essendo elicoidale la parte interna è ancora minore
certo uno nuovo è la soluzione migliore, ma il prodotto in questione è fuori produzione da una decina di anni quindi impossibile recuperarlo,purtroppo una serie di coincidenze ha portato alla rottura del pezzo, me compreso
nel video si vedo il lavoro che fa
assomiglia molto ad un motore x tergicristalli, infatti una persona dell'est europa ha avuto un inconvenienti simile anzi peggiore e ha rimediato con motore del genere

https://www.youtube.com/watch?v=nXoUxcXdfYU

no non c'è stata nessuna flessione sono andato oltre il fine corsa e il motore ha forzato contro il palo x poco un paio di volte, in più risalendo con il peso ha sforzato un po
è stato un problema di torsione
cmq guardando bene il pezzo si vede nel punto di rottura una bruciatura, forze in fase di lavorazione, non penso fosse già stato saldato la rottura è netta

altre foto
nelle 2 foto si vede dal buco spunta un ingranaggio mentre nell'altra si vede il la grandezza dell'ingranaggio, circa 6 cm, ho misurato l'albero è 8 mm
in rete ho visto motori x tergicristallo da camion a 24 volt che gli somigliano molto

Se segui l'idea di dasama46 con la loctite, dal lato vite senza fine puoi tornire a 5mm invece di 8mm così da far combaciare le due facce a contatto.Avevo suggerito di tornire fino a 8mm per creare una sorta di gola in cui far sprofondare la saldatura. La spina la potresti fare di 2,5-3mm di spessore e a pari del diametro esterno

il pezzo credo sia temprato, la rottura potrebbe essere dovuta ad un colpo netto oppure a fatica (flessione ciclica).
Non credo che qualunque tipo di incollaggio possa funzionare, le superfici in gioco sono piccole e invece le colle hanno bisogno di grandi superfici di accoppiamento per poter funzionare.
Li secondo me si potrebbe risolvere riempiendo con brasatura forte un filetto per parte, restando abbondanti, ma se non si ha un cannello ho paura che il calore sia eccessivo per tutto quello cehg li sta intorno (in primis la tempra che sparirebbe)
In alternativa centrare i due pezzi, saldare usando una maschera che tenga i pezzi dritti e poi raddrizzare, facendo attenzione a non spezzare la vite da un altra parte

Un alternativa potrebbe anche essere: sulla vite ci si salda un tondino e lo si tornisce coassiale.
Si crea una qualche sorta di giunto tra l'albero motore e la vite, ad esempio con un millerighe o qualsiasi altro genere di attacco che possa trasferire la coppia motrice e sostenere l'albero, ma non trasmettere la flessione (anche semplicemente lasciando un po' di gioco.