MECCANICA e DINTORNI

Salve dovrei sostituire i cuscinetti di un motore elettrico ma ho un problema con la flangia inferiore. Il cuscinetto ha la sede nella flangia ed è bloccato con un seger che non si riesce a togliere in quanto non c'è lo spazio per entrare fisicamente tra l'albero e la sede del cuscinetto. Ho provato allora su consiglio di un elettromeccanica a appoggiare la flangia su di un dislivello (fissata con delle viti) e provato a fare uscire il cuscinetto colpendolo dalla parte inferiore così da lasciare il cuscinetto in sede visto il seger e liberare prima l'albero. Non si riesce a toglierlo e non so più che fare. Secondo me i seger forse sono due per questo anche a batterlo l'albero non si sfila...

Seger che non si vedono non ne ho mai incontrati, l'albero se non vedi impedimenti deve sfilarsi per forza...metti svitol .

Stamattina ho provato anche con l'estrattore oltre che con il martello e un pezzo di bronzo ma lavoro si è crepato dove c'è la chiavetta a perquoterlo...

prova ad usare calotta e rotore o mo di mazza su un pezzo doro di legno di testa e vedi che l'albero si sfila dal cuscinetto

Riscalda il cuscinetto con una fiamma tanto lo devi cambiare e poi martello

vorrei poter scaldare il cuscinetto ma da una parte non si passa e dall'altra ha una specie di paraolio che non riesco a togliere e non posso scaldarlo neanche da quel lato...

Scusa ma credo che devi prima togliere il parapolvere-paraolio e sotto forse troverai un'altro segeer.
il paraolio lo buchi con un cacciavite tanto è di lamierino e gomma o un punteruolo e lo tiri via

Che sotto il paraolio ci sia un seeger alloggiato nell'albero motore è tanto strano, il seeger interno che tiene il cuscinetto nella sede della calotta non blocca l'albero.
Magari se il paraolio ha la carcassa metallica sottile riesci ad estrarlo smanettando un pò, se non sei lontano passa da me che qualche attrezzo lo troviamo, al massimo ho un mazzuolo da 5kg che potrebbe risolvere

Proverò a fare come dice cicos154 e vediamo. Lunica cosa è che non volevo rompere il paraolio perche poi non so dove andare a trovarlo. Il motore a battere non si può più di tanto perchè e di lurido alluminio e si spappola anche solo guardandolo...

Un paraolio lo trovi dappertutto , Venezia ha una zona industriale di tutto rispetto ,se non trovi vai su internet....

quelle parti in alu son facili da spaccare, un paraolio e' roba comunissima cambiarlo e' l'ultimo dei problemi
alle bruttissime farei cosi':Sfondo ed estraggo a cacciavitate il paraolio ,stesso trattamento alla gabbia delle sfere del cuscinetto , rimossa quella tutte le sfere da un lato bottarella e mi ritrovo l'anello interno sull'albero e quello esterno nel carter
be' ora ho tutto lo spazio per lavorarmi il seger e per molare sino a che non si spacca l'anello rimasto sull'albero

Vincenzo io non è che sono sicuro che ci sia,ma vista la resistenza che sta facendo l'albero ad uscire forse è meglio poter guardare dietro il paraolio anzichè rischiare di deformare la calotta.
Può anche darsi che ci sia l'anello di tenuta a mantenere il cuscinetto in posizione obbligata e non sull'albero del motore che non vuol venire fuori perchè è ossidato,ma se riesce a tirare tutto via dalla calotta ,poi si può muovere più liberamente per estrarre il cuscinetto

Credo che la soluzione di lelef sia la sola per scoprire senza rompere nulla a parte il cuscinetto e il paraolio, cosa si nasconde dentro l'arcano misterioso.

O ti hanno fatto uno scherzo oppure la calotta ha solo battuta sull’esterno, all’interno può avere qualunque sistema di fissaggio, rimane invariato il fatto che devi sfilare l’albero

Per caso è il motore di un compressore?
Se è così non lo smonti perché spesso li fanno con accoppiamenti che non sono più smontabili.