MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi, ho una cremagliera di Alluminio sulla quale deve scorrere una cupola di vetroresina. il movimento rotatorio della cupola è gestito da un motore che si accoppia alla cremagliera tramite un ingranaggio. In origine, questo ingranaggio, era di Teflon.

ALLEGO FOTO1e2:

https://drive.google.com/file/d/1Xhhn4Uc4Rtz6ylEK4KFl2IYyJ2zHV2U8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1zF81eXHWWSHoMddTVjyN8IxEylvLlKcn/view?usp=sharing

Purtroppo per svariati motivi questo ingranaggio si è rovinato. Ho provato a richiedere alla casa madre l'ingranaggio originale ma non sembra essere più in produzione. Ho provato a cercarlo su internet ma IO, nella mia ignoranza, non l'ho trovato. Nelle mie mani ho solamente un ingranaggio ristampato in ABS che aveva stampato il vecchio proprietario, di cui ho preso tutte le misure. Ho studiato un pò, e se non erro, avendo il diametro primitivo e il numero dei denti dovrei risalire al modulo, il quale dovrebbe darmi poi le specifiche per ricercare un ingranaggio uguale in rete. La mia domanda è:

1) E' possibile accoppiare la cremagliera con un ingranaggio di un altro materiale metallico che abbia un buon coefficiente di attrito con l'alluminio e che ovviamente non rovini a cremagliera stessa? Quelli che ho in ABS non durano niente:

https://drive.google.com/file/d/1nZdez_PVqIbmNrnjqFJfC6WiTVE-V4z0/view?usp=sharing

2) Mi conviene cercare di trovare l'ingranaggio in Teflon senza pensarci due volte?

3) Potete aiutarmi a capire se ho fatto bene i calcoli?


SPERO di essermi spiegato bene...purtroppo questa non è la mia materia

Per quell'accoppiamento , un ingranaggio di bronzo , ottone o anche acciaio può andar bene ..

Vista lo spessore dei denti della cremagliera , qualsiasi materiale plastico farà la fine di quelli in foto ....

Le immagini vanno allegate e non "linkate"

Il carico sul dente è troppo concentrato dato lo spessore della cremagliera : un ingranaggio metallico durerà sicuramente di più ma a questo punto potrebbe consumarsi la cremagliera . Negli ingranaggi l'attrito ( in teoria ) è da rotolamento non da strisciamento ma è sempre funzione della pressione.

Ma i calcoli dove si vedono?

cambia approccio, l'ingranaggio che hai sul motoriduttore diventa il motrice di altri 2 ingranaggi che vanno a impegnarsi sulla cremagliera ,raddoppi la superficie di contatto e dimezzi il carico

Il problema è che oltre alla rotazione l’ingranaggio deve sostenere il peso, di conseguenza non è solo L’attrito che entra in gioco, fare gli ingranaggi in materiale duro potrebbe far consumare la cremagliera, non ho idea di cosa sia ma se fosse possibile mettere 3 ruote a 120 gradi in modo da scaricare il nesso e non gravare solo su gli ingranaggi non sarebbe male

Dalle foto non si riesce a capire bene come lavora il motore elettrico,può darsi che non sia posizionato col giusto giogo tra gli ingranaggi e anche questo insieme alla natura dell'ingranaggio di teflon ne provoca la precoce usura. Tutto è legato anche allo sforzo che deve vincere la cupola per poter ruotare e se è sottoposta anche a inversione di moto mentre è in movimento. Come suggerito
da Dasama46 prova a montarne uno di metallo al posto del teflon e all'inizio controlli spesso se ti rovina la cremagliera

Gli ingranaggi cercali sul catalogo della PIC. ( è americana)

Deve ancora trovare il modulo....

@Mafa

Allora, vi dico su cosa mi sono basato per capire di che ingranaggio stiamo parlando:

1) ho misurato i diametro primitivo
2) contato il numero dei denti del pignone
3) il modulo è il risultato del diametro primitivo / numero dei denti

Considerato una mia imprecisione nelle misurazione e l'ingranaggio che può non essere perfetto come l'originale, ottengo dei risultati che oscillano comunque tra 2.6 e 2.8.

In commercio ci sono pignoni da 20 denti modulo 2.5 e modulo 3, sia di teflon che di acciaio. Alla fine il costo si aggira sui 10-20 euro cad.

Provo ad allegare qualche foto.

@Giacomo
in realtà il motore non deve sostenere il peso. Ci sono diversi cuscinetti posti come vedi nello schema che sostengono il peso.

allora acciaio e vai

@cicos154

Luxor il riporto o quote è vietato dal regolamento basta che tu faccia per esempio @ utente e rispondi

il teflon è il materiale meno indicato per costruire ingranaggi, opterei per derlin o meglio ancora arnite oppure rexilon se lavora in assenza di umidità (visto che è un compensato caricato con resine ad alte prestazioni )