MECCANICA e DINTORNI

Scusate la domanda stupida, ma sul mio tornio ci sono i due bulloni che bloccano il carrellino girevole accessibili in un'altezza massima di 2.5mm.
E' sempre un'avventura cambiare l'angolazione del carrellino trasversale.
Non esistono chiavi inglesi n.13 con spessore massimo di 2.5mm?
Come potrei risolvere?
Tnx come sempre!!

Prova a limarne una e risolvi

Si oppure ne fai una apposita con 2 ferri saldati e molati...

di lima non credo che ti passi molto.... a meno che la chiave non sia una super_china in fe37

Ne puoi fresare una (con una fresa NON in HSS) oppure vai di flex alla "brutto dio" e risolvi

Io ho consumato la testa, la forchetta della chiave numero 13 con la levigatrice a nastro, ed ho risolto.

Delle chiavi particolarmente sottili dovrebbero essere usate dai meccanici di biciclette. Comunque ti han già detto come risolvere con poca spesa.

Ehhh se tu avessi il poliangolar potresti farti un esagono interno ...

allura , la "chiave inglese" è ad apertura variabile . forse intendevi una normale chiave fissa .
per quel che riguarda lo spazio di manovra di 2,5 mm , vuol dire che anche il dado (o la testa della vite .... ) sono più sottili di 2,5 mm ?

Carlo grazie della info, si intendevo una chiave fissa. Il Dado è 2.5, veramente tutto in miniatura....

quindi , un M8 alto 2,5mm , prende su due filetti .... la chiave , è meglio se la ricavi dal bastoncino del ghiacciolo , altrimenti spani subito il dado !

Già fatto...ha gli angoli rovinati...perciò chiedevo consiglio...

gli spigoli del dado è poco male, il problema sono i due filetti che è facile strappare o deformare, metti qualche foto per vedere se si può eseguire qualche miglioria al sistema di fissaggio

Soluzione da TCI
Ti serve :
una vite da 5 MA con dado esagonale interno
un pezzo di c40 o un pezzo di acciaio da cemento armato
esecuzione:
prendi il c40 e a lima/fresa ci fai un esagono leggermente più grande e leggermente conico dell'esagono interno della vite da 5, in modo che imbocchi con facilità. Metti la vite in morsa, porti al rosso il c40 e celo pianti dentro fino ad ottenere una specie di broccia.
Prendi le tue viti da 2,5 , le fori al centro con una punta che sia 2-3 decimi più piccola del cercio circoscritto all'esagono che hai ottenuto . Scaldi la vite e ci pianti dentro l'esagono (bastano 3mm).
Senza tanti fronzoli di affilatura ... avrai ottenuto un esagono interno. Se qualcosa va male puoi rifarti le viti da dei comuni bulloni da 8 ,abbassandogli la testa e tagliandoli a misura (anzi io li preparerei già prima, la legge di Murphy non perdona )
Con questo sistema eviteresti anche di spanare i filetti perchè la presa della chiave ad esagono e poca e probalmente si sminchia prima il foro...ma puoi sempre toglierla con una chiave inglese.
Il mio era solo un sistema per accelerare la regolazione del carrino, senza dover impazzire tutte le volte

Ciao Davide, onestamente non ci ho capito nulla di quello che hai suggerito, non essendo un TCI professionista ammetto la mia ignoranza.
Detto questo ti allego un esploso del mio carrellino, la distanza fra la base girevole e il carrellino è circa 2.5-2.7mm e ovviamente il particolare n.61 non sono bulloni normali ma sono due bulloni con testa a "T".
I dadi incriminati sono il particolare n.38, in più l'escursione della chiave inglese è limitata dal particolare n.45 che scende di qualche mm più giù, perciò serve una chiave sottile.
Penso di provare a cercare in qualche rivenditore di biciclette, sperando abbiano qualcosa di professionale e non cineserie.
Altri suggerimenti sono ben accetti ovviamente.

Ciao e grazie.

la chiave da bici la vedo troppo sottile e sottodimensionata, ma comunque è una buona soluzione
Personalmente assottiglierei con una mola una chiave normale e la farei a misura precisa per infilarsi in quel posto

il prossimo tornio che comprerai guarda pure questi dettagli