i quattro fili prevenienti dal motore (bianco, nero, rosso e blu) sono i terminali dei due avvolgimenti lavoro e spunto, con il tester devi individuare i due avvolgimenti quello con resistenza più alta è quello di spunto dove andrà collegato il condensatore, quello con resistenza più bassa è quello di lavoro e va collegata l'alimentazione, il condensatore, da un lato va alimentato con un filo dell'alimentazione (l'uno o l'altro a secondo del verso che ti serve, e l'altro all'avvolgimento di spunto, il cavo che si intravede su una foto bifilare (bianco e azzurro, anche se non si vede dove va dovrebbe essere il condensatore con Davide hai un tutore formidabile ti ha spiegato tutto, buon lavoro
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