MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, mi ci vorrebbe "uno pratico"
Secondo voi è possibile rifare il collettore di questo motore elettrico ?
Ed ammesso e non concesso che sia possibile , mi date qualche dritta sul procedimento ?
A disposizione ho barra di rame, filo smaltato e resina epossidica ...

E' un motore da modellismo americano AstroFlight al samario/cobalto da 6-10 celle NiCd 16800 rpm 400W
come vedete non sta benissimo , mi è capitato in mano oggi dopo un secolo che è rimasto nel dimenticatoio e visto certi lavori che si vedono qui, mi sono detto ma forse c'è ancora una speranza ...
Voi che dite ?

la vedo dura, avevto trovato in rete foto in bianco e nero della Reedy .ditta artigianale che in campo macchinette ha vinto molti mondiali, in pratica prendevano i 540 rifacevan la cassa e i portaspazzole ,cambiavano i magneti riavvolgevano a mano e bilanciavano.
Ora si saranno evoluti m i collettori credo li comprino tutti belli e fatti , una volta ,parlo roba per auto e industriale, i collettori li vendevano a ricambio, un vecchio elettrauto ne aveva ancora la cassettiera piena ma erano oramai un vecchio ricordo.
o trovi un motoraccio donatore di organi o a farlo la vedo dura.. che materiale e´? rame non credo almeno non solo non durerebbe , come lo incolli? esiston colle favolose ma costano una folia , deve isolare reggere calore ,forza centrifuga e resistenza meccanica.

E deve reggere pure Avide, per sminchiarlo in quel modo che ci avrà combinato?

quello che succede di solito agli aeromodellisti, quando finalmente va´tutto bene e ti lasci sfuggire un sorriso ..kazum e la sfiga ti si fionda addosso come un falco

Mah nulla di che ...hai presente quando fai le gare ? motoaliante elettrico 1800 gr , minimo 8 minuti di volo a motore spento , il tempo motore viene sottratto dal tempo di volo... morale : 4 secondi di motore 200-250m di quota ... secondo te consumava 400W o 400000 ?
Pensa che un tedesco aveva fatto il portaspazzole in compensato marino perche quello si carbonizzava ma stava li , mentre l'alluminio fondeva
Sarà per questo che i magneti sono in samario-cobalto ? in ferrite sarebbero durati il tempo della messa in moto ...
Roba da pazzi, fortuna che sono uscito dl tunnel
Sono le esasperazioni delle gare ...

Se è rosso ed è duro è rame-berillio. Se serve ne ho qualche barra

meno male che c´e´ SunTzu !
dopo decenni so´ finalmente cos´e´!

Ma sei sicuro che oltre al collettore, non siano cotti anche gli avvolgimenti e si debba riavvolgere tutto? Vedo roba fusa un po' dappertutto

Provato a "googlare" "spare collector dc motor"?
Probabilmente c'è un cinese pronto a vendertene uno.

per Davide è troppo facile acquistare un collettore (o troppo costoso?) lui è per le cose "impossibili" per complicarsi la vita

Esatto Mario

@Mauro
si si è da riavvolgere, l'unica cosa che non si è cotta è la pasta che devo ancora buttare nell'acqua

@Giga
Provo a vedere, ma comunque non ho poi idea di come fare a montarlo/incollarlo e con cosa...

Trovi tutto, solo che dovrai vendere l'ultimo rene per la vernice isolante, la vendono in latte da 25 litri, coraggio

Su aliexpress c'è il mondo in fatto di collettori ma non quello che serve a me con 7 settori .. sti ammerigani ...limortacciloro ...

ok per il lavoro pazzesco che vuoi fare, scelta tua, ma quel motore quanti giri fa´? 16´000? come ribilanci il rotore? quelli son bilanciati in dinamica

Se non c'è a 7 settori magari c'è a 14 o 21....