non capisco bene questa discussione, a me sembra evidente che il centraggio del cerchio avviene con il foro centrale del cerchio, acciaio o alluminio o altre leghe, e la sede del mozzo su cui il cerchio si accoppia senza gioco. I bulloni o colonnine servono a tenere il cerchio saldamente aderente al mozzo ed a trasmettere le forze di rotazione. Di solito i dadi delle colonnine o i bulloni hanno l'appoggio conico per garantire un buon serraggio ed impedire lo svitamento. Esistono anche cerchi che hanno dadi o bulloni con appoggio piano. I famosi anelli di centraggio servono per adattare cerchi con fori più larghi ma sugli equipaggiamenti originali non ci sono anelli tra mozzo e cerchio. Scusate la precisazione
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