MECCANICA e DINTORNI

salve ho comprato un gruppo filtro/regolatore pressione per aria compressa della Camozzi.
il compressore è uno stanley da 50 litri. il compressore ha 2 uscite con 2 relativi (classici)raccordi rapidi a sfera femmine: una diretta al serbatoio e un'altra comandata da un regolatore di pressione fissato sul compressore....
io per comodità il nuovo gruppo regolatore l ho collegato con un innesto maschio all'uscita diretta al serbatoio del compressore... quindi il regolatore di pressione posto sul filtro della Camozzi ha sempre funzionato bene, quando volevo 3 bar di uscita giravo la ghiera del Camozzi e avevo 3 bar e cosi via.....
Ieri ho levato il raccordo femmina e collegato direttamente il serbatoio del compressore al gruppo filtro Camozzi... questo non mi da più la possibilità di regolare la pressione dell'aria in uscita ma deve stare tutto aperto sennò sfiata da un foro presente sotto la ghiera di regolazione...
cioè in pratica non posso più abbassare la pressione e se giro la ghiera per esempio per avere 5 bar(misurati con un manometro) l'aria sfiata da quel forellino fino a che il serbatoio non arrivi a 5 bar .... illuminatemi!"!

Per mio limite (la vecchiaia) non ho capito molto bene ma da come descrivi la cosa posso ipotizzare che hai montato il regolatore al contrario.

nono tranquillo, è montato nel verso giusto, seguo le frecce disegnate sul gruppo regolatore/filtro e poi ripeto prima di collegarlo direttamente alla bombola/serbatoio era quindi collegato con innesto maschio all'innesto originale del compressore e funzionava.... spiegatemi questa cosa per piacere!!

Allora la cosa si complica.
Forse se metti una foto..

stasera metto una foto di come è adesso l'impianto..

ho la vaga impressione che sia partita la membrana

quale membrana??? adesso che mi viene in mente, io ho stuzzicato anche dentro il serbatoietto del purificatore aria.... ho girato alla ca**o di cane un tubetto di plastica bianco..... stasera posto subito foto!!!!!

Non credo... Nicio dice che lo scarico si ferma quando la pressione del serbatoio scende a quella di taratura del riduttore, quindi la membrana sembrerebbe a posto.

Hai rimontato male di sicuro qualcosa .... Comunque puoi aprirlo con facilità. Inoltre il regolatore è uno strumento con pochi componenti e fai subito a controllare se c'è qualche problema... Più che una membrana dovrebbe esserci un pistoncino che scorre all interno di una tenuta in gomma...

Comunque da quello che dici sembra che sia davvero montato al contrario...

ma perchè siete così sicuri che sia montato al contrario?? prima dello smaneggiamento funzionava tanto carino.... cosa devo controllare nel regolatore/come lo rimonto senza fare errori e farlo funzionare??

Dunque... per come hai raccontato le cose, il problema è quello classico di un regolatore montato al contrario, ovvero l'aria circola nel senso opposto e il fatto di aver smanettato, maschi che sono diventate femmina o cose del genere, avvalorerebbero questa ipotesi.
Sul corpo del regolatore dovrebbe esserci una freccia o scritto quale è l'ingresso e quale l'uscita, assicurati di questo. L'aria deve uscire nella direzione della freccia o della scritta "out".
Poi, se posti una foto, chiarisci le idee a tutti.

non è che lo hai disassemlato ed hai rimontato male qualcosa?

Bravo rokko proprio così!! Avevo stuzzicato quel cazzettino/valvolina del filtro e rimontato male...adesso tutto è tornato alla perfezione!! Grazie a tutti