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montaggio ingranaggi tornio edison
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Autore:  lelere84 [ mar ott 08, 2013 19:35 ]
Oggetto del messaggio:  montaggio ingranaggi tornio edison

Salve a tutti, ho appena comprato un tornio edison della damato macchine praticamente ugiale a molti torni di varie marche il classico c2 mini lathe e non riesco a capire come si cambiano gli ingranaggi, e soprattutto qual'è l'ingranaggio a.b.c.d.. grazie

Autore:  lelere84 [ mar ott 08, 2013 20:17 ]
Oggetto del messaggio:  Re: montaggio ingranaggi tornio edison

scusate volevo dire c3, ragazzi c'è qualcuno che mi pò aiutare?
vorrei anche sapere se posso sostituire il mandrino da 80 mm con uno più grande che riesca a mantenere un pezzo da 40 mm senza dover montare le griffe reverse. e se la sostituzione sia complicata e necessita di molta esperienza..... grazie

Autore:  yrag [ mer ott 09, 2013 00:35 ]
Oggetto del messaggio:  Re: montaggio ingranaggi tornio edison

Per gli ingranaggi dovrebbe esserci il disegnino...
In genere due sono montati solidali sullo stesso asse, probabilmente il B e C, A dovrebbe essere quello che riceve il moto dal mandrino.
Il C3 non lo ho capito...
Per l'autocentrante più grande, non conosco la macchina ma penso che dovrai fare una flangia da sovrapporre a quella esistente perchè credo che la flangia attuale sia un pezzo unico con il fuso.
Prima di avventurarti nell'impresa - non difficile ma richiede una certa precisione -, controlla se il nuovo autocentrante tocca il carro quando apri le griffe.

Autore:  lelere84 [ mer ott 09, 2013 14:39 ]
Oggetto del messaggio:  Re: montaggio ingranaggi tornio edison

ti ringrazio per la risposta, credo che per ora lascerò quello di serie di mandrino per nn avventurarmi in cose troppo difficili. il problema degli ingranaggi è che nello schema indica che lìingranaggio a PUò ESSERE ANCHE DI 60 MA materialmente nlla sede non ce ne entra neanche uno da 40.

Autore:  yrag [ mer ott 09, 2013 14:45 ]
Oggetto del messaggio:  Re: montaggio ingranaggi tornio edison

Dovrebbe essere possibile spostare il perno che supporta gli ingranaggi facendolo scorrere in una asola presente sul supporto (la testa di cavallo o, più graziosamente, la lira).
Ti ripeto, non conosco la macchina. Magari se posti una foto...

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