lo smonto solo parzialmente, e sostituisco alcuni pezzi come il canotto della contropunta che era stato rifatto, male, e il nonio trasversale, anche quello rifatto ma non funzionale. il mio problema e quello di non sapere ne la funzione ne il sincronismo di tutte le leve e manopole, è per questo che volevo il manuale..... Ho anche provato il motore (un Marelli originale 220 stella /triangolo 1CV 0,75 W) con l'inverter toshiba VCnC3 con il suo assetto originale : selettore velocità e selettore avanti e indietro. Ora vorrei collegare l'inverter direttamente al motore per poterlo controllare elettronicamente, escludendo i suoi comandi originali. credo di fare questo collegando i sei poli a stella sul motore sfruttando la massima delle due velocita. è corretto secondo voi?
ps se questo argomento non va bene in questa sezione spostatelo pure in una sezione più idonea Grazie Renato
|