MECCANICA e DINTORNI

Eccezionale il reperimento del copriventola a prezzo così basso, probabilmente c'è una ditta che li produce di tutte le misure per i vari costruttori di motori.

no parliamo di prodotto originale dewalt me lo ordinano appena dopo le feste..

riprendo questa discussione,il copriventola poi mi e' arrivato,originale quindi perfetto,nel frattempo mi si e' rotta quella famosa manopola di plastica x allentare la tensione della lama,in pratica la barra filettata M6 all'interno non era sbanata,ha cevuto l'incastro del dado all'interno della manopola,diciamo e stato piu' facile riparare la cosa xche' ho tolto la manopola interamente poi ho aggiunto un dado di quelli prolungati(tiene meglio) e' gli ho collegato un golfare M6 che mi fa da manopola.

E' possibile ma fai attenzione allo spessore e alla durezza del legno, si riescono a romp,e anche usando la voltina a mano, con una sega a nastro elettrica è quasi sicuro

beh su questo bisogna fare sempre attenzione(riguardo la lama)io ho solo riparato la manopola di tensione.

Ottimo, però la lama tienila più avanti. Ci sono diverse teorie: qualcuno sostiene che la la lama deve essere centrata sulla gommatura, altri sostengono che la parte piatta deve poggiare sulla gommatura ma i denti devono sporgere. In ogni caso non come nelle foto che hai postato.

Bricòla la seconda che hai detto, i denti devono sporgere altrimenti girando sui volani si appiattiscono e perdono l'allicciatura che serve a scricare i trucioli/segatura e favorire l'instradamento della lama

non so cosa sia successo ma dopo aver rimontato il tutto mi sono ritrovato con la lama cosi,ma sulla ruota sotto e' centrata come era originariamente,devo controllare qualcosa non e' andato al posto giusto ,pero' gira bene e' funziona.

Così come? Foto

se vedi la foto prima si vede che il nastro non sta centralmente,invece la ruoto sotto sta centrale(ma adesso non ho una foto)

Per spostare il nastro devi agire sulla vite che sta dietro e che spinge il supporto della ruota superiore. Devi allentare il controdado ed agire sulla vite mentre fai girare a mano (con l'alimentazione elettrica staccata!!) la la ruota superiore con il nastro in tensione, come quando lavori, vedrai come il nastro si sposta. Poi fermi di nuovo il controdado.
Questa operazione va ripetuta ogni volta che rimonti il nastro.

la regolazione lo capita come viene effettuata,il problema e se centro la lama sulla ruota superiore a sua volta si sposta su quella inferiore,ma prima che smontavo per fare la modifica era tutto diritto.