MECCANICA e DINTORNI

No Carlo, io l'ho sezionato fino all'ultima vite per quel che riguarda gli avanzamenti automatici. Per macchine così semplici non capisco a cosa servano i manuali, sinceramente...

Servono per coloro che non hanno la minima idea di come sono fatte queste macchine per semplici che siano e che per farle funzionare azionerebbero a caso le leve e i volantini. Un tempo non servivano perchè erano manovrate solo da persone del settore con esperienza , oggi tutti usano tutto e il manuale è diventato obbligatorio per tutto quello che compriamo, arriveremo a dotare il martello di un manuale d'uso di una trentina di pagine che elencheranno tutti i danni a materiali e a persone che l'attrezzo può provocare.....

Non è proprio vero, sui manuali dei torni Breda e saimp ci sono anche tutti i disegni, può venire utile per farci la manutenzione, le regolazioni e per verificare se i pezzi ci sono tutti e se sono ancora al loro posto, sono macchine di 50 anni che nella loro vita ne han visto di ogni sorta, quindi, buttare un occhio a cosa scrive il produttore male non fa.
Anche per le automobili danno il manuale, eppure, siamo quasi tutti capaci a guidare

Servono gli esplosi e i ricambi , sono d'accordo , ma se vai a leggere un manuale di un'automobile moderna il 90 % delle pagine è fuffa....

Decisamente. Nel manuale della mia Peugeot del 2015 non c'è scritto neanche che olio ci va....

I manuali sono una passione.
O la si prova o non la si capisce. Io ho acquistato dalla gornati quello del mio 200 L a prezzo "stracciato" di 150 leuretti, ed è una libidine sfogliare le pagine di quello che già so. Soldi bene investiti. La poesia o la si capisce o ciccia!!! Leggerei anche il manuale della carta igenica...

Sul lavoro mi è capitato di fare manuali , è un compito molto difficile , bisogna conciliare la rigorosa informazione tecnica e guidare contemporaneamente all'utilizzo senza errori della macchina, il tutto sul minor numero di pagine possibile , non per questioni economiche perchè i manuali oggi sono in elettronico, ma per non scoraggiare l'utente che deve leggerle.

I manuali delle macchine di una volta sono una goduria da leggere, a questo si aggiunge anche (e qui Carlino ci ha preso in pieno) la necessità di sapere qualcosa di una macchina sulla quale, almeno all'inizio, azionerei appunto leve a caso per capire cosa succede.
Sui manuali spesso c'è anche lo schema elettrico, fondamentale se la macchina avesse subito modifiche in tal senso nel corso degli anni.
Se fosse una macchina moderna il manuale sarebbe meno utile, probabilmente la maggior parte delle pagine sarebbe utilizzata per mettere in guardia l'utente su quanto sia sconveniente bere il liquido refrigerante.