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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: gio mar 08, 2018 21:30 
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:shock: :shock: comprato ??? Se, se... e mò li tira fuori i soldi... :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 01:58 
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l'ha fatto in cina come io la patente

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
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quanto costa un brevetto aumme aumm? :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 07:09 
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mi informo agosto ne parliamo,qui sono maestri.
pensa che alcuni anni fa hanno dovuto ricertificare una marea di piloti di linea.
Ci sono stati 2 incidenti grossi con gli aerei che atterravano parecchio lontano dalla pista. E' venuto fuori che molti piloti ex militari falsificavano lo statino con le ore di volo per essere assunti sulle linee civili direttamente come capitani con ovvio stipendio.
Poi non erano molto bravi e come detto,due sono atterrati direttamente di punta nelle risaie...
Io mi sono sempre domandato che modelli di cervello montassero,capisco il taxi falso,capisco la patente falsa non e' che sia poi difficile imparare a padroneggiare l'auto a velocita' moderate ...ma il brevetto?caxxo sull'aereo ci sei anche tu, e' vero che la Terra e' grande difficile mancarla pero????

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 07:13 
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 10:06 
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No Carlino, non alla Tecnam, ma ... per la Tecnam (conto terzi ).
Il brevetto l'ho preso a Molinella (Budrio-BO ) con Piero Fabbri ... lavoravo per lui .

Prontolino , Prontolino ... ma secondo te ?!?!?!?!
Quoto Vincenzo :risatina: :risatina: :risatina:

Uff Mauro, palloso... tanto si muore una volta sola :rotfl:
Comunque il mondo dei piloti e curioso ( e mi limito ...) ricordo che una volta , un tizio di Piacenza arrivò in volo con un P92 (Carlino e altri sapranno di cosa parlo ...) per la revisione delle 400 ore... montava il famoso rotax 912 ... lamentandosi che il motore era un orologio ma beveva come un lavandino :shock: :shock: :shock: ...aveva un tubicino della benza marcio , che io non lo avrei montato neanche su un motore da banco ... lui su un'aereo :shock: :shock: :shock:
mah !!!

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Le conoscenze acquisite, sono proporzionali al DANNO PRODOTTO !!! ( esperienza personale...)

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 10:34 
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E' stato fortunato che il tubo non pi.. perdeva sulla marmitta ... :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 10:38 
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si vede che faceva come Mazzola, in mancanza di benzina pi...va nel motore

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: ven mar 09, 2018 15:11 
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: mar mar 13, 2018 14:08 
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Terza revisione del gruppo di camme . . . :oops: (Never Ending Story. . . )

Le camme del secondo gruppo , benchè più decenti , non consentivano il corretto "incrocio" dell'apertura delle valvole ; nella buona sostanza , tra fine della fase di scarico e l'inizio di quella di aspirazione , al PMS le valvole dovrebbero essere entrambe aperte . . .
Quindi si è imposta la realizzazione di una ulteriore coppia di camme , questa volta con fianco raggiato , anzichè piatto ricavato di fresa ; e camme indipendenti per poterne registrare la fasatura . . .

Con l'occasione ho rifatto l'ingranaggio Z 30 Mod 0.8 , questa volta in acciaio , dato che l'originale , in bronzo, è apparso molto usurato dopo qualche ora di funzionamento . . .
:???: :???:


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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
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ottimo lavoro, quello in bronzo dove accoppiava, forse è troppo ruvido il pignone.

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore KIWI
MessaggioInviato: mar mar 13, 2018 20:15 
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Penso che il nuovo ingranaggio subirà solo una tempra "casalinga". . . .

Rino , è verosimile che il contatto tra il pignone in acciaio e l'ingranaggio in bronzo non fosse ottimale ; alcuni denti in bronzo oltre che ad essere usurati sono anche piegati . . .
Io non so che varietà di bronzo avessi lavorato ; peraltro mi sono fatto l'idea che finchè motori sono "semiproduzioni" di vecchie macchine con limitate velocità di rotazione, il bronzo va bene ; ma quando il motore deve girare come un motore "vero" ( :risatina: ) , l'acciao è obbligatorio . . .

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