MECCANICA e DINTORNI

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Mi sembrano molto grosse (e corte) per motori delle dimensioni per me usuali . . . .

Apprezzo molto la tua offerta : se dovessi averne bisogno, te le chiedo . . . grazie.

....guarda che sono gratis

Si avvicina il Natale...

Lo so che sei un generoso . . . ma non credo mi possano servire

Il fatto è che sono giò abbastanza incasinato di ferro e rottami . . . .

Shhhh.... rischi di trovarti Oronzo fuori di casa...

Ah già . . . .

"Taci ! Il nemico ti ascolta . . . . "

ad orari precisi

mah..non è che i rigattieri raccolgano molto nel forum ,semmai siamo noi i migliori accattatori dei loro preziosissimi rottami

Verissimo..... Nestorio!!

Dasama, il volano non sembrava così grosso quando era in lavorazione sul tornio!!! Ma lo equilibri poi???

Il volano ha un diametro tra i 150 e i 160 mm ed è bello pesante ; non è il caso di fare equilibrature dato il regime di rotazione di questo motore ; non credo che supererà i 1.000 giri/min . . .

Infattti. lo pensavo anche riguardo il numero di giri.
Nel senso che se non fosse equilibrato epr poco, visto il basso numero di giri allora non ci sono problemi, ma se lo fosse parecchio (cosa che non credo) allora il problema potrebbe esserci, visto che se "in fase" potrebbe aiutare a girare, se in discordanza ... il contrario.

D'altra parte in un monocilindrico ci sono già masse "eccentriche" che dovrebbero equilibrare manovella e pistone ; rispetto a queste masse , l'eventuale squilibrio del volano dovrebbe essere ininfluente . .. ..

Se no sbaglio: avevi parlato di accoppiamento conico con l'albero,
Hai desistito vero?

Per nulla !

Ho speso un paio di mezze giornate a ripassare i rudimenti della Trigonometria ; poi a buttar giù qualche schizzo ; poi ho fatto lavorazioni di prova , su pezzi di alluminio : non vorrei castrare il volano sul più bello . . .
In più sto preparando un perno per poter tenere i pezzi durante le varie lavorazioni . . .

Alla fine , quando tutto sarà pronto, lavorerò volano e cono. . .