MECCANICA e DINTORNI

Qualche tempo fa il buon Carlo mi ha messo il tarlo, da allora ho cercato, e trovato, diversi disegni: bicilindrici, quadricilindri, monocilindrici, otto cilindri, stellari...ma ho capito che prima di correre bisogna imparare a camminare, così ho scelto un monocilindrico che credo vada bene per iniziare.
Purtroppo ho capito anche che gran parte del materiale è in pollici...e sia, ormai non mi fermo!
Alcuni dati
alesaggio: 0,875
corsa: 1,25
ciclo: 4 tempi benzina.
Il progetto prevede un motore semplificato al massimo: niente fusioni, niente coppa dell'olio, distribuzione semplificata.
A questo punto inizio a condividere i pezzi fin'ora realizzati...mi raccomando...pietà...

innanzitutto, colgo l'occasione per chiedere scusa a tutti per il discorso del mini v8....ne ho parlato a suo tempo sia con jarni che con diego , e si era convenuto di non aprire un nuovo argomento(mini v8..) fino a che non avessi avuto un pò di tempo libero per dedicarmici , in quanto , se vi ricordate, di là si erano riempite una trentina di pagine di idee e proposte e non avevamo fatto ancora quasi nulla.si era pensato, di aprirlo solo quando ci si sarebbe potuto dedicare maggior tempo, in modo di partire e arrivare alla fine o quasi senza interruzzioni di mesi.purtroppo, sono sempre più incasinato....quindi, per il momento non posso fare progetti a breve scadenza...

Non c'è problema: come vedi, io...nel mio piccolo...vado avanti

il cilindro in che materiale è ? il pistone , l'hai fatto leggermente conico(diciamo 1,5 decimi e precisamente più stretto nella parte delle fasce elastiche...)?

Orso ha preso il "contagio" : benissimo !

il pistone è perfettamente cilindrico, come da progetto;
il materiale del cilindro?! è la domanda più difficile che puoi fare a chi vive di ritagli raccattati qua e là

molto bello orso

e questa è la biella...

E' troppo se ti chiedo un foto del disegno di insieme ?

Tanto per vedere come dovrebbe essere.

Qualcuno del gruppo che frequenta il mio amico Paolo, costruisce motori a benzina;
Di solito i problemini saltano fuori con l'accensione (elettronica) e con il "carburatore":
tu come fai ?

Stai lavorando "di fino" : complimenti !

La biella rimane in vista o c'è un carter ?

Nelle mie "a vista", trovo bello fare una fresatura longitudinale di alleggerimento, con una fresa raggiata (al solo fine estetico)

va beh...volevo aspettare ancora un po'...ma se lo chiedi tu!
effettivamente anch'io ho letto che molti problemi meccanici...in realtà sono elettrici! io ho costruito una accensione elettronica, a banco funziona (nel senso che le scintille le fa...) vedremo una volta montata

Il segreto di quel motore è l'elastico senza quello non parte.

Io ancora devo iniziare un stirling

bravo Zeffiro! infatti quando si sta per surriscaldare l'elastico si cuoce, si strappa, e chiude il gas

Bello, bello, bello.

complimenti orso bello bello veramente anche io vorrei fare qualcosa ma senza m.u non penso di farcela