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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 13, 2016 18:36 
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vedo dei fori spostati , forse era un vecchio progetto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 13, 2016 19:00 
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Prontolino , il motore è un quattro tempi , ma la vera testa con le valvole è a parte . . . . :smile:

Rino e Giacomo , il pezzo di alluminio è un "manico" di supporto per la lavorazione ; è naturalmente un pezzo di recupero che, tra l'altro aveva svolto lo stesso compito per un altro lavoro : qui nulla viene buttato . . . . :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar mar 15, 2016 18:44 
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Conclusa la lavorazione della testa . . . .
Si vede anche la candela con filettatura 1/4 32 TPI ; in questo caso una Saito giapponese acquistata qualche anno fa ad Ozzano al prezzo (scandaloso !) di € 16.50 :( :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar mar 15, 2016 19:28 
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ma che è da areomodelli? la candela dico

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar mar 15, 2016 21:04 
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La candela è da motori da aeromodello con alimentazione a benzina

Qui c'è un esempio di motori Saito . . .

https://www.google.it/search?q=saito+en ... MQ_AUIBygC

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar mar 15, 2016 21:14 
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quelli stellari funzionano come il gnome con albero fisso o sono come gli ultimi ovvero gira l'albero?

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar mar 15, 2016 21:30 
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Credo che stellari rotativi non ne facciano più dalla prima Guerra Mondiale . . . :grin:

Troppo pronunciato l'effetto giroscopico . :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mer mar 16, 2016 20:53 
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Ho affrontato la lavorazione del cilindro prendendo la fusione nel mandrino a quattro griffe centrando al meglio delle possibilità ; ho allargato "con garbo" il foro frontale con un utensile da interni; poi ho forato con una punta da 29 mm; il tutto è stato lavorato con un utensile lungo (aucostruito) antivibrante ; alla fine ho allargato internamente la camicia ; tutto pare andato a buon fine . . . . . :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: gio mar 17, 2016 19:41 
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Questo è il risultato delle lavorazioni del cilindro . . . .

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 20, 2016 08:53 
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il cilindro verrà cromato ?

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 20, 2016 09:37 
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Secondo me sarà una canna in ghisa inserita internamente.
Raffreddato a liquido.... stika

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 20, 2016 20:27 
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La canna sarà in acciaio . . .

La ghisa non saprei dove andarla a trovare, a meno di non comperare una barra da 6 metri . . . . :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 20, 2016 22:01 
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Dasama, peccato che il cilindro sia piccolo... se no potevo anche riuscire a trovartene un pezzetto.
Purtroppo al centro è forata....

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom mar 20, 2016 23:14 
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Grazie del pensiero ! :grin:

Potrei anche recuperare qualcosa , ma pezzi (molto) grossi , assurdi da lavorare . . . .

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: lun mar 21, 2016 00:12 
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CAPO OFFICINA

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Dasama, che diametro ti serve per la ghisa ?

La ghisa la ha anche com-met, a Monza ( ma credo spedisca anche ) a prezzi umani.

Altrimenti mandami un pm e proviamo a vedere se si trova un modo....

Pigi

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