MECCANICA e DINTORNI

In fase di progettazione e test conviene lasciare tutto libero per effettuare modifiche comodamente, e comunque quando è in moto veder scorrere l'olio e l'acqua è anche piacevole

Infatti !

Avendo realizzato le pompe per la prima volta , dovevo verificare . . . .

Dasama.... no, è certamente un limite, visto che io più che altro mi dedico a fare dei Frankenstein assemblando e cercando di far coabitare assieme vari pezzi già realizzati.

Riguardo la mia proposta, era solo perchè mi avevi già risposto dicendo che era ancora in uno stadio provvisorio ed effettivamente nulla da obiettare.... Pensavo che adesso avessi superato questo stadio e fosse ormai definitivo il tutto.
Se invece ancora ti vengono in mente modifiche migliorative, allora mi ammutolisco

Per me di "definitivo" c'è solo la morte . . .
Anzi , peggio, di solito mi viene istintivo modificare quello che trovo fatto . . . . . in particolare se a farlo sono stato io . . . .

Avanti con la Meccanica !

Io sono curioso di sentir girare il tuo "Ciao" lamellare . . . .

sapessi anche io come sono curioso!!!
Mi manca lo spinotto del pistone. Il cilindro era del motore di Arturo, ed era completo.... fatto sta che adesso mi manca lo spinotto.
Lo ho ordinato ma il primo fornitore non ce l'ha. forse lo ho trovato da un mio amico ma devo farlo arrivare dalla Val di Susa (molto probabilmente assieme ad una biella 5 mm più lunga per il prossimo esperimento)

Riguardo il discorso delle modifiche e migliorie, hai perfettamente ragione. Anche io la ragiono così, ma spesso arrivo ad un punto che ho comunque voglia di cambiare e allora volente o nolente decido che lo sviluppo è arrivato alla fine.
In questo in parte invidio chi ha solo un progetto e allora il tempo da dedicarci è tutto quello disponibile... io invece in testa e in parte iniziati ho mille e più progetti e quindi questo mi porta a dover ad un certo punto dire stop. Sicuramente è un mio limite.

dammi le misure ho un secchio di spinotti

comunque nel mio motore c'era un pistone polini nuovo di pacco

12 x 33 (ma anche 30 o 37 non mi dispiacciono)
Arturo, lo so e lo ho visto che è nuovissimo.... e la cosa non mi dispiace affatto (grazie mille ancora)
Ti mando un PM

se il motore fosse stato da buttare sicuramente lo avrei buttato io, ma visto che era ottimo ho pensato che ne avresti fatto buon uso

Scusa Dasama se resto un po OT

Arturo.... già l'animo da T-Rex abita in me... poi diciamo che cercare alcune parti inizia ad essere complicato, fatto sta che dopo svariati tentativi, ho aperto e sto ripulendo/riportando in vita un motore penso di un Bravo che era messo così.



Non ti dico la fatica per aprirlo....
Al momento i carter li ho lavati e il carterino piccolo gli ho dato anche una leggera sabbiata. Purtroppo la ruggine dell'albero ha corroso anche l'alluminio che ha delle vaiolature, ma a volte per certi restauri conservativi, fanno comunque comodo perchè i carter hanno il numero di serie e possono essere validi per l'epoca del mezzo
La testa ad esempio, è venuta come se non meglio di una nuova.
..... quindi se ti capitano sotto mano motori o pezzi Piaggio che non sai che farci... prepara lo scatolone che mando il corriere

Purtroppo quello che era buono te l'ho mandato già, lo scarto l'ho dato già al ferro vecchio, perchè mi sto trasferendo in un officina più grande, e come svuoto uno scaffale faccio la cernita e distribuisco, ma se capita altro sarò felice di fartelo avere

... già l'animo da T-Rex abita in me...

... anche tu TIRATO-sauro ??? la specie aumenta ...

Una specie mai estinta, anzi !

mi sa che non ho capito

Se dici a me, era diretto ad Avide e a Prontolino...