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| Autore: | Zeffiro62 [ mer set 16, 2009 16:57 ] |
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| Autore: | Raban [ mer set 16, 2009 17:04 ] |
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Ecco zeffiro , vedo che almeno uno ha capito ! |
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| Autore: | Raban [ mer set 16, 2009 17:07 ] |
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Leviathan ha scritto: Raban sono qui in zona, prima o poi faccio un salto a trovarti!
Ormai c'e' talmente tanta gente che deve venire a trovarmi che sto vendendo i biglietti ... E pensa che quel beccamorto di Pinciui fa il bagarino ! 
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| Autore: | ALMOR [ mer set 16, 2009 17:26 ] |
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aaaaaaaaaaaooooooooooooooooooooooooooooo!!!! :accetta: |
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| Autore: | Leviathan [ mer set 16, 2009 17:50 ] |
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Ehi ragazzi lo so che un mandrino non può girare a 120000 giri al minuto, era giusto per capire di che velocità si stava parlando!! Arriverà a 6000? Comunque mi sembra una gran bella prova, sono curioso di vederlo al lavoro! |
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| Autore: | ALMOR [ mer set 16, 2009 18:12 ] |
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andrà con tre gamme: da 0 a 4000 da 0 a 8000 da 0 a 12000 
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| Autore: | Raban [ gio set 17, 2009 07:50 ] |
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Si si 12000 li dovrebbe fare tranquillamente ... poi staremo a vedere i surriscaldamenti ... A levithan ! Non e' na prova con tutte le risorse che abbiamo speso deve andare per forza ! E' 6 mesi che ci lavoriamo su ... Tanti pezzi li abbiamo fatti e rifatti finche' non uscivano con le caretteristiche giuste ... Alcuni utensili per fare le lavorazioni abbiamo dovuto farceli ... Il forno per i trattemnte termici ... Tutte le prove per la tempra ... Tutte le prove con materiali diversi , dal c40 al K100 al K720 ... Non puo' esistere il dubbio ora , funziona punto ! |
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| Autore: | Zeffiro62 [ gio set 17, 2009 08:57 ] |
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se metti cuscinetti degni di questo nome non avrai problemi ma costano su i 400 agli 800 a seconda dello sconto che hai non importa quegli con sfere ceramiche anzi se fai un urto fotti i cuscinetti. Un consiglio per far durare il mandrino, mettete un leggero flusso di aria dentro ripeto leggero appena qualche frazione di bar vi serve per evitare che i vapori dell'emulsione entrino dentro con la conseguenza di ossidare i cuscinetti. Leggero mi raccomando altrimenti vi sputa via il grasso e quando fate girare per la prima volta il mandrino fate il rodaggio per fluidificare per bene il grasso partite a 300 per 15 minuti salite a 500 e via di seguito.... Lunga vita al mandrino
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| Autore: | Raban [ gio set 17, 2009 09:05 ] |
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I cuscinetti sono specifici per quelle di velocita' , roba di lusso ... Il rodaggio era gia' previsto ... |
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| Autore: | ALMOR [ gio set 17, 2009 10:03 ] |
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si infatti ugo i cuscinetti sono proprio quelli che dici tu! classe P4 e costano un boato! ...LUNGA VITA AL MANDRINO!!!
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| Autore: | Zeffiro62 [ gio set 17, 2009 10:46 ] |
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PROSIT !!! |
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| Autore: | Leviathan [ gio set 17, 2009 13:42 ] |
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Tranquillo Raban che la prova intendevo per voi, nel senso di mettersi alla prova!! Non dubito nemmeno lontanamente che funzioni, è fatto con i contromaroni! Lo so bene quanto costano i cuscinetti, per un P4 assiale diametro albero 12 mi hanno chiesto 85 euro più IVA, quindi posso immaginare quanto vi abbiano fatto i vostri per popò di bestione! |
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| Autore: | Raban [ dom set 20, 2009 17:27 ] |
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Finalmente sono riuscito a fare un premontaggio del mandrino . Con grande gioa tutto e' combaciato alla perfezione , ho provato a farlo girare a mano e il comparatore segna 0 . Le colonne che reggono il pistone sono verdi perche' e' un pezzo di tondo di recupero, a breve le smonto le lucido e le brunisco . Manca ancora da terminare qualche cosina per il passaggio refrigerante , brunire alcuni pezzi , come la canna del pistone , calettare la puleggia, dargli na bella pitturata, mettere i proximity per lo sgancio cono pitturata e poi e' finito . E' venuto lungo quasi 600 mm col cono montato e pesa piu' di 30 kg ... Lo sgancio automatico funziona perfettamente . So proprio contento |
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| Autore: | cabaciccio [ dom set 20, 2009 18:04 ] |
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| Autore: | rokko [ dom set 20, 2009 21:41 ] |
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 complimenti
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