MECCANICA e DINTORNI
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[RETROFITTING] Retrofitting trapano fresa
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Autore:  Oby Wan Kenoby [ mar gen 06, 2009 17:27 ]
Oggetto del messaggio: 
si oggi ho raccattato un armadio elettrico per l'elettronica poi ne compero un'altro per l'alimentazione
Autore:  Oby Wan Kenoby [ mar gen 06, 2009 23:23 ]
Oggetto del messaggio: 
bene la piastra dell'asse Y è completata nelle parti salienti, mancano solo dei fori lungo lo spessore che filetterò M5 per avere dei fori di servizio e per i fine corsa.

la piastra che ospita il motore (che lo sostiene) è in ferraccio, avevo finito l'alluminio da 10 mm e mi spiaceva usare quello da 20. e li avevo proprio una lastrina 100x100x10 che faceva al caso mio, l'ho spianata forata e barenata da 18 passante e 73mm per ospitare il cerchio della carenatura del motore poi ho forato il tutto filettato per avere il motore bloccato e la possibilità di spostare la culla del motore per regolare la tensione della cinghia.
Autore:  ALMOR [ mer gen 07, 2009 02:54 ]
Oggetto del messaggio: 
vecchio barenatore mascherato!
...stai facendo un ottimo lavoro con questo reportage e anche con quello in elettronica!
una vera guida pratica bravo oby!

complimenti anche a Pedro che sembra molto preparato sull'elettronica!

bravi! :grin:
Autore:  Oby Wan Kenoby [ mer gen 07, 2009 09:37 ]
Oggetto del messaggio: 
Si per fortuna c'è Pedro che mi ha spiegato un mucchio di cose riguardanti l'elettronica
c'è da fare ancora parecchio lavoro sulla meccanica, come i fine corsa e gli home, ma un pò alla volta si fa tutto credo che il prossimo passo saranno i finecorsa poi comincerò a vedere per l'alimentazione.

l'asse Z lo freserò con la cnc a 2 assi
Autore:  Ospite [ mer gen 07, 2009 09:53 ]
Oggetto del messaggio: 
c'è unmotivo del perchè la piastra del motore sia montata in diagonale? Non è che influenzi nulla ma sicocme hai fatto a mano è più complicato forare su una diagonale piuttosto che ortogonale
Autore:  Oby Wan Kenoby [ mer gen 07, 2009 10:08 ]
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l'ho angolato per avere piu alluminio possibile sotto dove fissare le viti.

Visto che il supporto della piastra superiore ha dovuto essere forato sia sopra che sotto non volevo che le filettature collidessero.

Cosi ho risolto angolando il motore
Autore:  Ospite [ mer gen 07, 2009 11:15 ]
Oggetto del messaggio: 
ok, ho capito :smile:
Autore:  Oby Wan Kenoby [ mer gen 07, 2009 11:28 ]
Oggetto del messaggio: 
ho cercato di arrangiarmi con il materiale che avevo.
Autore:  Ospite [ mer gen 07, 2009 12:45 ]
Oggetto del messaggio: 
è sempre la soluzione più saggia :cool: e comunque è un lavoro ottimo
Autore:  ENGINE [ dom feb 01, 2009 19:06 ]
Oggetto del messaggio: 
Oby.... e' un po' che manco e mi aspettavo di vederla bella funzionante..

PELANDRONE !!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Autore:  Zeffiro62 [ dom feb 01, 2009 19:15 ]
Oggetto del messaggio: 
Ciao Engine :grin:
Autore:  Oby Wan Kenoby [ dom feb 01, 2009 23:56 ]
Oggetto del messaggio: 
Ciao Engine!!!
E' bello sentirti ogni tanto

si è vero sono un pò a rilento, ma tra il lavoro e le spese varie non son piu andato avanti, però ho fatto qualche timidi progresso in elettronica grazie all'infinita pazienza e mostruosa competenza di Pedro.

appena le temperature salgono proseguo il cantina ora ci son 5 gradi :crybaby2:
Autore:  Ospite [ dom feb 01, 2009 23:57 ]
Oggetto del messaggio: 
non avresti il problema di motori che surriscaldano però, pensa positivo :rotfl: :rotfl:
Autore:  Oby Wan Kenoby [ lun feb 02, 2009 00:01 ]
Oggetto del messaggio: 
Questo è vero :mrgreen: ! !!!!

appena ho un attimo prosegua con i finecorsa cosi metto su un'altro pò di foto
Autore:  Ospite [ lun feb 02, 2009 00:02 ]
Oggetto del messaggio: 
si, poi dobbiamo riprendere l'annosa questione dell'alimentatore
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