MECCANICA e DINTORNI

come da titolo, la bobina del pulsante risulta estremamente calda. Non ho un termometro, diciamo che il dito ci sta sopra ma saranno 50 60 gradi.. quasi brucia al tatto.
Mi insospettisce, non vorrei bruciare casa.

Il carico che ci é attaccato é lo satdio di alimentazione della cielle mini super, a valle c é poca roba, 3 drivers dm542 settati sui 3 A e alimentati a 40 V.
Piu un paio di altre sciocchezze come arduino, la BOB, per ora il motore del mandrino é staccato.

Fra l' altro credo che la corrente che fluisce nella bobina di ritenuta non sia certo proporzionale al carico.. ma potrei sbagliarmi.
Voi cosa dite? Normale per un pulsante cinese? Comprato su amazon per 14 neuri cmq...

P.S. ho finito ieri notte di collegare i motori, un breve video della macchina in lavoro ve la manderó a breve

E' la classica unità con 2 pulsanti 0-1? Se è quella, ho avuto problemi anch'io con una affilatrice per punte. A me faceva saltare il differenziale.
Non puoi crearti l'autoritenuta sul teleruttore con un ausiliare NO?

per ora il differenziale non salta ma ho usato al massimo 15 minuti acceso.

chiedevo lumi su quale fosse la temperatura nominale in esercizio.
si tutto si puó fare, cercavo di semplificarmi la vita visto che di lavoro comunque ce n é giá andato parecchio almeno 20 ore solo per cablare tutto a modino e settare bene il charge pump, fra l altro dispositivo assai interessante.

io ho risolto comprando 10 kedu in cina a 2 euro l'uno compresa la spedizione e, come d'incanto, appena sono arrivati, il vecchio magnetotermico ha ripreso a funzionare senza scaldare più.
mah
i misteri dell'elettricità

non è normale, verifica i cablaggi e misura la corrente che entra nella bobina

questi magnetotermici cinesi sono molto scarsi e si rompono facilmente, il problema è la bobina, se il contatto è leggermente ossidato si comporta da resistenza e riscalda, d'altronde se prima funzionava tutto ......
puoi provare a mettere un pò di spray per pulire i contatti elettrici o lo sostituisci con uno nuovo

ok faró le verifiche che mi avete suggerito.
Prima non so cosa accadesse, la macchina l' ho presa, rimosso tutta l' elettronica Cielle, lasciato solo lo stadio di alimentazione che mi sembra fatto con criterio e messo questo pulsante.
La macchina funziona bene, ma ho sto problemino che mi suona strano. Una ritenuta che scalda come un forno mah.

Metteró un pulsante di qualitá

non ti conviene, considerando il costo irrisorio, prendi un'altro uguale, i prezzi vanno da 2a 10 euro (tieni conto anche della spedizione.
Lo dovresti trovare anche in un negozio di elettronica o elettromeccanica

possibile una interazione fra la bobina del trasformatore e la bobina del pulsante? Comunque a casa ne ho un altro identico, faró la prova.

Tutto è possibile , soprattutto per la "natura fisica" delle bobine... da qualche parte devo comunque avere uno schema di autoritenuta con pulsanti normali , se serve lo posto...

postalo pure, mi farebbe piacere averlo.

ho aperto il pulsante, e la qualitá é bassissima, non mi fido a montarne uno uguale, anche se purtroppo ne ho due di questi.
La macchina funziona comunque perché questo pulsnte qui era in cascata ad un altro, il generale originale della Cielle.

Il motivo era dotare la macchina di autoritenuta con pulsante emergenza su pannello frontale. Ma ora mi son accorto che se va via la luce, il pc si spegne ed é impossibile che la macchina riparta, nemmeno il mandrino che é sotto relé di mach3

insomma la vita mi ha bastonato perché mi son complicato le cose.

In caso di emergenza, spero che il pulsante di sicurezza che ho collegato comunque a mach3 intervenga nel 100% dei casi.

Bah ... il primo che ho trovato ...ma in rete ce ne sono millemila
qui ti fa vedere lo schema così puoi usare quello che già hai ...



https://youtu.be/gFeGrmnv1jA

Grazie Davide