MECCANICA e DINTORNI

Avevo la necessità di fissare con dei ribattini in alluminio dei lamierini 0,4-0,6 mm in lega 6061 (che costituiscono il bordo di uscita alare dell'aereo), era necessario ottenere una superficie regolare su entrambi i lati per cui non potevo adottare la classica ribattitura a martello; non riuscendo a trovare nulla di decente o a prezzi abbordabili ho deciso di costruirmi una semplice pressetta a vite.
Di seguito il link al video che ne illustra il funzionamento.

http://youtu.be/Y9cAylUEtgs

bellina perchè non metti due magneti per tenere in sede i punzoni?

Non servono i magneti, per tenerli al loro posto è sufficiente un velo di grasso dentro la sede, fà effetto ventosa e la pressione atmosferica li tiene fermi.

ho aggiunto l'anteprima del filmato

Ai tempi delle superiori mi insegnarono a ribadirli con martello pneumatico e contromassa. Proprio su lamiera d'alluminio per unire i diversi componenti aerei.
La tua soluzione è certamente brillante, durevole e low-cost ma se ne devi fare tanti diventi vecchio...
Complimenti comunque

complimenti
molto funzionale e nello stesso tempo semplice.

ti faccio una domanda da ignorante :
perchè in questo tipo di costruzione si preferisce il ribattino al rivetto?

Molto semplicemente perchè il rivetto ha il foro... mentre il ribattino no

Cioè
perché il rivetto è più debole del ribattino?
o perché il buchetto del rivetto può dare interferenze aerodinamiche?
o perché il buco del rivetto non isola la struttura?

ti faccio questa domanda perché il rivetto mi sembra affidabile

mica bello avere un'ala con un forellino per ogni rivetto, ma neanche una fusoliera!

in realtà la questione è duplice:
1) il foro che se è su una struttura che non deve avere grosse perdite non è proprio il massimo
2) la sezione a taglio del rivetto è molto minore rispetto a quella del ribattino e quindi a parità di foro hai una resistenza maggiore

Sai perché ti ho fatto queste domande:
Devo costruire un aeromodello riproduzione da 2,5 mt di apertura alare con fusoliera in alluminio, invece di comprare i costosissimi microrivetti potrei tentare col tuo sistema mettendo ribattini da 1 mm.
Per motivi di peso l'ala non la posso fare in alluminio, però sarebbe bello farla in alluminio come l'aereo vero.

Come ha già detto Def la sezione resistente del rivetto pieno è maggiore ma il motivo principale per cui ho preferito utilizzare il rivetto pieno sul bordo di uscita alare è che entrambe le superfici sono attive e il ribattino si riesce a ribadire dando una forma migliore su entrambi il lati, il rivetto classico a strappo da un lato è ben raccordato ma dal lato della testa del chiodo risulta un bubbone spesso informe che di aerodimanico non ha proprio nulla, ciò non significa che non si usino i rivetti a strappo, vanno bene, anzi sono indispensabili in tutti i collegamenti in cui non si riesce a raggiuncere il secondo lato della lamiera, esistono anche quelli a testa svasata che se correttamente montati risultano a filo della superficie della lamiera con interferenza quasi nulla, comunque anche il foro in realtà crea poca interferenza in quanto è chiuso dalla testa del chiodo e non si crea circolazione d'aria tra le due superfici.

Grazie Rokko, mi spieghi come si fà?

Prego,

per inserire l'anteprima, premi il tasto "youtube" che trovi
sopra alla finestra di scrittura messaggio, all'interno dei
tag youtobe che appaiono, inserisci l'indirizzo del filmato
youtube, la sola parte finale, dopo il simbolo =

nel caso del tuo link:
https://www.youtube.com/watch?v=Y9cAylU ... e=youtu.be
la parte da incollare è questa:
Y9cAylUEtgs&feature=youtu.be
così
[ youtube]Y9cAylUEtgs&feature=youtu.be[/youtube ]
ho aggiunto gli spazi nei tag altrimenti si vedeva l'anteprima

Grazie MauroO
con la tua risposta ho capito le scelte e non posso altro che essere d'accordo con te.

desidero costruirmi un piccolo attrezzo come il tuo per ribattini da 1mm o meglio ancora da 0,5mm, se ci riesco è molto bello fare la fusoliera in alluminio di un G91 riproducendo come l'orinale la pannellatura
l'unico mio dubbio è che un ribattino così piccolo e sottile è difficile maneggiarlo.