Tranquillo Umbez, nessun risentimento, semplicemente si discute, ognuno mette del suo in base alle proprie esperienze pregresse e si cerca di trarne delle conclusioni logiche e di rimediare a eventuali errori.
Comunque come ho detto il 4^ asse con riduttore a cinghie funziona se utilizzato entro i propri limiti, teniamo sempre presente che tutti i materiali si deformano se soggetti a una sollecitazione che ne modifichi lo stato tensionale e ciò vale per tutto ciò che ci circonda, dal cedevole pezzetto di elastico di gomma al duro diamante, tutto si deforma; le nostre cinghie dentate che sono composte da gomma e animate da fibra di vetro non fanno eccezione, anche tese al limite si deformano e non costituiscono certo un ancoraggio solido del mandrino, può essere sufficiente per certe lavorazioni ma non per altre.
Resta sempre il fatto che la lavorazione in rotazione al mandrino di un tornio non è minimamente confrontabile con quella che si effettua sul 4^ asse di una fresatrice, i parametri di lavoro sono completamente diversi e necessitano caratteristiche diverse.
Dici che il tuo tornio ha una catena cinematica di trasmissione del moto al mandrino diversa dagli altri torni, ho qualche dubbio, due sono i filoni: cinematismo a cinghie o a ingranaggi, se a cinghie che siano dentate o con sezione a V non fà alcuna differenza sostanziale, il cinematismo ad ingranaggi è decisamente più rigido ma con notevoli giochi a meno di adottare sistemi di riduzione.
Altra cosa, ho parlato di effetto volano stabilizzante del moto di rotazione del mandrino, questo effetto c'è sempre ogniqualvolta una massa è in rotazione, è una questione di energia, cerco di spiegarmi in modo semplice: prova a prendere in mano un blocco di un qualsiasi materiale (per esempio un mattone) fallo un pochino ruotare e poi cerca di arrestarlo istantaneamente vedrai che non ci riesci, questo cercherà di continuare a ruotare, l'energia rotazionale che gli hai impresso deve essere smaltita applicando una sollecitazione contraria, ecco quello è l'effetto volano, ogni perturbazione allo stato di moto del corpo ottiene una risposta che ne contrasta il cambiamento; dici che il tuo tornio fortunatamente non ne è affetto, nulla di più sbagliato; dimmi, quando fermi il motore il mandrino si arresta istantaneamente? O forse continua a ruotare per inerzia e si arresterà solo quando gli attriti interni avranno dissipato in calore tutta l'energia rotazionale accumulata? Ebbene questo è sostanzialmente l'effetto volano, è utile perchè stabilizza il moto rotatorio e riduce le vibrazioni, non è un'infezione da evitare.
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la vite era lunga 10mm e diametro 5 ... 
) ma proprio dovuto all'elasticità della cinghia . 