MECCANICA e DINTORNI

qualcuno del forum è pratico con la fusione di questo metallo ? vorrei ricostruirmi gli z.inchi sacrificali del sail drive (piede dell'elica...) della mia barchetta a vela . sono due semianelli sagomati dal costo di otre 100 euro cadauno , da sostituire ogni anno .
si tratta di una spesa non compatibile col mio stato di povertà ...

Io non sono la persona più qualificata ma mi sono fatto qualche materiale il cui nome non è pronunciabile su questo forum su misura fondendone di vecchi. Non ho riscontrato problemi particolari se non l'elevata quantità di scoria, partendo da materiale nuovo probabilmente questo problema non sussiste. Tra l'altro il materiale si lavora sorprendentemente bene al tornio.
Probabilmente sarebbe bene farlo all'aperto...

Lo Zn si fonde con semplicità, l'unica accortezza è quella di non surriscaldarlo, perchè evapora a temperatura relativamente bassa (appena è fuso, spegni, mescola, schiuma e cola)

La scoria è inevitabile, anche con materiale nuovo, perchè ossida molto a contatto con l'aria (d'altronde la sua elettronegatività è il motivo per cui si usa come anodo sacrificale), basta schiumarla bene prima di colare.

@Carlo: se come forma ti va bene, ho delle sfere già pronte da circa 50 mm di diametro. Forse ho anche del filo

https://www.msdmanuals.com/it/professio ... e-tossicità-dei-minerali/intossicazione-da-materiale il cui nome non è pronunciabile su questo forum

avevamo dei medici sul forum no?
fonderlo e lavorarlo non dovrebbe essere nulla di che io ne aggiunsi un cicinin in una specie di lega di bronzo ,la cosa con piu^alta temp che ho mai fuso, che poi si sia amalgamato o e^diventato scoria boh!, le mie paure son sempre state riguardo alla tosicita^, poi magari son menate mie ed esagerate, mascherina con filtri al carbone e fatto all aperto come dice taca non dovrrbbero esserci problemi

Certo che 200 neuri ogni anno ... chi ..@ZZ li produce Cartier?

"Certo che 200 neuri ogni anno ... chi ..@ZZ li produce Cartier?"

Lo z.inco non è particolarmente tossico in quanto tale, ma lo diventa quando è cianuro.

So che si formano cianuri di z.inco quando si salda il ferro zincato, ma non credo che capiti anche in fusione.

Ovviamente è comunque una buona idea non respirarne i fumi, ma se si fonde alla temperatura giusta, quasi non dovrebbe fumare.


Tuttavia se qualcuno ha mai visitato una fonderia di ottone (io ottone non ne faccio), verificherà che gli ambienti sono sempre permeati da una leggera nebbia di z.inco...
Magari sono matti e non dovrebbe essere così, ma credo che non sia un dramma...

Che poi c'è pure chi compra gli integratori: "dalla A allo Z.inco"... in questo caso è gratis

ti ringrazio suntzu , ma sono due semigusci molto sagomati e penso che l'unica strada percorribile con relativa semplicità , sia la fusione . per ricavarsi lo stampo ? sempre la lettiera del gatto di resca ?

Con una lamiera di ferro, anche sottile, penso che si faccia bene

https://deltaservicedieselengines.com/i ... drive.html

sono i particolari 33 e 38 .
vanno sostituiti ogni anno ...

Pensavo a qualcosa di meno complesso...

Se ti fai la conchiglia (stampo) riutilizzabile in acciaio, puoi venderli a 100 € la coppia con un ricarico del 5000%

P.s. comunque che senso ha la sostituzione ogni anno? Finchè c'è conduzione elettrica con il pezzo che devono proteggere, basta che ci sia massa metallica... tuttalpiù una volta all'anno lo pulirei da eventuale ossido, riportandolo a metallo lucido. Lo cambierei solo se risultasse troppo corroso da fare il suo lavoro

Forse due stagioni le potranno fare , ma si tratta comunque di materiale di consumo.
Visto il costo notevole , pensavo di farmeli in casa e risolvere il problema alla radice

Molto complicati da fare.

quest'inverno porterò la barca a casa e poi ci ragioneremo insieme sul forum...

Portala a casa mia.

un pò fuorimano !