Per le mie ormai 68 primavere ho pensato bene ad una ventiduenne ...
L'avevo comprata dopo un anno dall'uscita sul mercato, nel 2001, l'ho usata per 5 anni con grandissima soddisfazione (credo sia una delle migliori moto che ho avuto) la mia prima 4T dopo trent'anni di due tempi, scorbutica ma un vero trattore con la quale ho girato gran parte delle strade bianche (transitabili) di montagna qui intorno e nella vicina Francia, fino a quando, in pieno inverno, su di un tratto ghiacciato ho preso il volo pur andando piano e ci ho lasciato il crociato: sei mesi in garage, poi ho comprato casa e l'ho venduta.
Da un po' di tempo avevo in mente di trovare una moto d'epoca da restaurare, ma viste le richieste di prezzo e ragionando su quanto avrei potuto usarla, mi sono scoraggiato facilmente, allora ho cominciato a guardare questo modello di moto sui vari siti di vendite, fino a che ne ho viste qualcuna qui intorno, a distanze che permettevano di andarle a vedere, ed a gennaio ne ho comprata un del 2002.
Non sto a raccontare in che condizioni fosse o cosa ci ho trovato (il motore che è la parte che ho valutato per prima, è in condizioni ottimali, sembra un motore nuovo), vi dico solo che l'ho smontata fino all'ultima vite (tranne l'ammortizzatore che non potrei ricaricare), pulita, spazzolata, verniciato il telaio e rimossi tutti gli adesivi, rimontato tutti i componenti originali e sostituito quelli che non lo erano, lucidato le plastiche e sostituito viti e rondelle che non mi piacevano.
Questo è il risultato:
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Ieri sera sono riuscito a provarla anche se nella fretta ho dimenticato gli specchietti, che metterò oggi.
Non ricordavo fosse così scorbutica, ma in fuoristrada è un vero spasso, e questo tipo di motore, a differenza dai successivi come il 525, è un vero mulo e non si rompe (quasi) mai.
Adesso resta da vedere se ho ancora le braccia e la schiena per usarla, che vi assicuro non è uno scherzo ...