Quel telaio lo ho cercato parecchio a suo tempo.
Lo volevo, solo perchè aveva delle soluzioni che mi piacevano tipo il mono su leveraggi e il telaio perimetrale un po meno massiccio e quindi più leggero (anche esteticamente del quasi fratello WT Motors
Inoltre essendo in acciaio, si potevano fare tutte le modifiche che uno voleva senza andare a cercare gente che ti salda a tig sull'alluminio.
purtroppo o per fortuna non l'ho trovato e mi sono buttato su altri progetti.
Riguardo le forcelle, intravedo una parte anodizzata azzurro sopra le forcelle, quindi da capire se sono le regolazioni o solo il precarico delle molle. Se fosse la regolazione, potrebbe essere sicuramente che hanno smanettato con queste chiudendo quasi completamente il ritorno (la compressione dovrebbe stare sul piedino ... se c'è)
A prescindere da ciò, io una pulita dall'olio vecchio e una sostituita con quello nuovo la darei
Luck, dici bene circa le forcelle da MTB, perchè anche sulle moto serie sono così, ma una forcella di quel genere su una pit cinese, costerebbe più di tutto il resto.
Conclusione, se proprio vuoi montare il motore suo ok.... se no, io partirei con il montaggio di un motore a 2T che può essere il classico AM6 che montano i 50ini adesso o meglio ancora un 125 vecchio (un vecchio Cagiva, Gilera, Honda......roba anni 80/90 insomma) e non tanto potente .... anche se in linea con i motori più tirati delle pit, ma ricco di coppia e con 5 o 6 marce vere da usare, non le 4 delle pit che poi si riducono a 2 max 3 effettivamente usate.... ma sopratutto con una manutenzione e affidabilità sconosciuta ai motori da pit.
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il resto sembra ok ma poi si vedra con piu attenzione
