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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: ven apr 25, 2014 17:49 
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Iscritto il: mer set 10, 2008 14:42
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Località: Vicenza
Secondo me ti resterà così, a meno chè non ci butti sopra sale o acido . . . .

Si rovina molto di più il carter sabbiato perchè trattiene olio, polvere e schifezze varie, che poi indurendo non se ne vanno più.

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Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: sab ott 24, 2015 12:26 
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Iscritto il: lun nov 17, 2014 10:31
Messaggi: 4163
Località: Senigallia
Come è finito il restauro del motore ed il controllo del resto della moto???

Anche io avevo un XL 125 PD la versione classica con il colori ufficiali Honda dell'epoca e mi piaceva da morire.... Consumava meno di uno Zippo e aveva una affidabilità da paura.
Peccato non camminasse un cavolo e solo in giornata di grazia andava oltre 100 all'ora.

Non nascondo che ultimamente più di una volta ho pensato di fare una visura alla motorizzazione per sapere se ancora è "viva" e semmai cercare il proprietario perchè non mi dispiacerebbe tornare ad essere il proprietario

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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: sab ott 24, 2015 15:28 
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Iscritto il: ven ago 08, 2014 08:24
Messaggi: 6804
Località: Florence
Io i carter di un Suzuki Gs850 a cardano (cardano compreso), quelli di un Gs750x prima serie e di un Cb 750 mi son guardato bene da coprirli col trasparente ma gli ho restaurati e lucidati a specchio, solo il gruppo termico l' ho verniciato perche' era cosi' in origine. Il. Gs750, in realta' aveva un trasparente semi-lucido ma e' una scocciatura in caso di piccoli graffi che mi leverebbero il sonno (che gia' ne ho poco!)
Bel recupero, davvero Ben criteriato. L' xl125 e' un mulo con grandi doti di durabilita' ed economia, un ottimo commuter!

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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s - catena distribuzione
MessaggioInviato: sab ott 29, 2016 08:29 
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Iscritto il: sab ott 29, 2016 08:15
Messaggi: 1
ne possiedo una del 1982, qualcuno mi potrebbe aiutare su come intervenire per la registrazione automatica della CATENA di DISTRIBUZIONE, se non erro dovrebbe essere automatica con la pressione dell'olio motore-svitando il dado superiore da 11mm. con motore al minimo..esatto?


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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: sab ott 29, 2016 08:33 
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Messaggi: 41202
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ferruccio aggiungi la residenza al profilo utente , passa in presentazioni e già che ci sei leggi il regolamento.

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la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni
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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: sab feb 22, 2020 17:42 
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APPRENDISTA E ADDETTO ALLE PULIZIE

Iscritto il: sab feb 22, 2020 17:26
Messaggi: 1
Buonasera ho un honda cs 125 dove il motore ha un po di km ed è rotta la molla della pedivella ed è un macello cambiarla. Ho trovato un motore di una xl 125 ma a differenza della mia che è a 6 v questo e a 12. V mi venderebbe anche il regolatore di tensione a 12 v ma comunque vorrei uno schema dove poter vedere se c'è bisogno d'altro e su come colegarlo. Grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: Honda XL 125s
MessaggioInviato: sab feb 22, 2020 18:15 
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TORNITORE E FRESATORE
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Iscritto il: mer set 10, 2008 14:42
Messaggi: 27702
Località: Vicenza
Cc69xxx leggi il Regolamento , passa in Presentazioni ed aggiungi la Residenza nel tuo Profilo-Utente

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Mario

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