MECCANICA e DINTORNI

ok domani ricontrollo tutto

in vhe senso lo spillo non chiudeva? da quel che so lo spillo a gas chiuso cmq deve far passare un po' di benzina

lo spillo del galleggiante non chiudeva e la vaschetta si riempiva troppo uscendo poi dagli appositi scarichi il tutto dovuto a un galleggiante bloccato problema poi risolto

Vuoi dire che il motore ora funziona ?

magari rispondevo solo alla domanda di eugenio
oggi ho fatto alcune delle verifiche
la fase è giusta ,dallo statore escono 17v, il carburatore è stato pulito per la seconda volta, purtroppo la compressione non ho la strumentazione per poterla provare ma facendolo girare a mano sembrerebbe ci sia ripeto sembrerebbe
dopo aver rimontato il carburatore ho riprovato ad accenderlo non è partito ma se tengo il gas aperto tenta di fare lo scoppio dopo di che dallo scarico esce fumo questo accade solo se tengo il gas aperto altrimenti niente

L'avviamento a gas tutto aperto serve in genere per far partire un motore ingolfato. Ma ti bagna la candela?

misura la distanza tra il mantello del pistone ed il cielo della testata , io da grezzo mettevo del filo di stagno nel foro della candela e lo misuravo dopo che era stato colpito un paio di volte dal pistone , così capivo se chiudeva abbastanza , anche io non avevo lo strumento per la pressione.

Cacchio un 500 sentirai se ha pressione, non è mica il motore di un ciao!!
Comunque a questo punto non ti resta che insistere, anche se ti ripeto, fai la prova della miscela nel foro candela!

quoto per la miscela nel buco della candela , molte volte i motori dimenticano come si parte , sembra una battuta , ma non è così.

Domanda cretina: Per caso hai cambiato la biella o l'albero motore ?

non riesco a vedere se bagna la candela sembrerebbe asciutta
provero a mettere un filo di stagno
a mano a mio parere la pressione c'è
ho provato a mettere la mix nella candela e non è partito ora provero a metterla direttamente nel cilindro quanta ne metto?
no non ho cambiato ne biella ne albero motore solo cuscinetti, paraoli, oring e guarnizioni comprese testata e basamento

tutti i ricambi originali polaris

Se non bagna la candela può essere, come già ipotizzato, il mancato arrivo della miscela. Dicevi di aver già avuto problemi con il riempimento della vaschetta del carburatore, ora potrebbe esserci il problema contrario, prova a dare qualche colpetto sulla vaschetta con una chiave o un cacciavite pesante..
Prova anche ad avviare chiudendo parzialmente con una mano la presa d'aria del carburatore, in modo da costringere l'aspirazione a "succhiare" carburante.

se avesse poco anticipo?

Con poco anticipo si accenderebbe ugualmente.
Certo che senza vedere il sistema di pick-up è difficile valutare...